спк эго

Не рекомендую идти работать в эту компанию, хаить не буду, расскажу как было. Про Стажировку и аттестацию. Девушка в отделе кадров говорит что места два а на стажировку набрали троих. (понимаю что кого то должны спихнуть) При оформлении сказали стажировка месяц - з/п 30тр, пишите аттестацию - выходите на оклад+ фотоаудит+ проценты ( обещают ( 70 тр). Суть стажировки ездеешь с водителем-оператором, носишь его тяжеленные сумки( 10-30 кг) и баклашки с водой(19л), а он за тобой ходит и говорит, что то ты медленно ходишь, и так целый месяц, в моем случае несколько дольше. Сами водители говорят что стажеры ускаряют работу водителя на 2-3 часа - это правда для тех кто сначала пойдет стажироваться, а потом уже будет думать на х... ему нужна эта работа. В итоге проходит месяц , говорят еще через неделю будете писать аттестацию, супер жду неделю, еще неделю пишем аттестацию - говорят аттестацию не защитываем т.к. мы решили поменять вопросы в аттестации, это уже напрягает, еще неделю пишем еще одну аттестацию, мне говорят ну ты вроде как сдал но мы еще думаем, после еще одной недели мне говоря что в итоге я лучше всех сдал аттестацию и меня и еще одного стажера переводят на бонусы, а третьего стажера спихнули. Про работу. Работа заключается в следующем: Встал в 3.00 - 3.30 (это утро или ночь у кого как) собрался и дуй на работу к 5.00, получил путевку и др. доки, загрузился если надо ( а обычно надо) и на маршрут, меня вывели одного на маршрут спустя полтора месяца, т.е. будучу еще на стажировке я уже работал на маршруте (это все мои мысли про труд стажера за 30тр, а потом на х... пошел), обычно до первого аппарата 30 мин - 1 час, далее на каждый аппарат 10-45 мин, это время тратится на: загрузить сумку и ли две (по 10-30 кг) прихватить с собой баклашку(19л) донести до аппарата, (а это по разному - много метров ) помыть аппарат выгрузить сумки - бывало тащиш на себе 60-70 кг и думаешь может два раза сходить? а с другой стороны думаешь надо скорее скорее (аппаратов в день 15-25 шт, чаще 20шт чем 15) плюс переезды от аппарата к аппарату, плюс дорога обратно, плюс сдаться и погрузиться, получаем что освобождаюсь в 19.00-20.00 плюс дорога домой и так пять дней в неделю. Координаторы ( это те кто над водителями) мне говорили медленно работаешь, я не знаю может кто и быстрее работает, мне говорили что со временем скорость придет, но как мне говорил один водитель, пока ты работаешь подменным водителем раньше 19.00-20.00 врятли будешь приезжать, повторяю ПОДМЕННЫМ, уважаемые соискатели на эту вакансию - ни кто вам свой маршрут не дасть, вы будете годами ездить подменными, т.к. водители на маршрутах ни куда уходить не собираются (водители на своих маршрутах приезжают раньше подменных) , так что спать вам 5 часов и не еб..т. Про увольнение: работаю 3-й месяц только начался, вторая неделя на бонусах пошла - ха ха это я так думал , наивный. Приезжаю я после рабочего дня, зовут меня в офис говорят пиши по собственному желанию или мы на тябя соберем 3 докладных и уволим по плохой статье, ну естественно я по собственному желанию на писал, сказать что я это не ожидал - ни чего не сказать, я просто охренел от неожиданности, но правда после тяжелого рабочего дня все по х..., и катись она в рот эта работа.
Вот так просто приезжаешь и тебя увольняют- классно ребята работают (координаторы). А небось остальным водителям сказали да он сам уволился, не выдержал нагрузки! Про расчет по деньгам. Я не дурак пишу свой отзыв после расчета, так что денег они мне заплатили, правда как выяснилось не все, позвонил в бухгалтерию спрашиваю деньги будете давать, говорят будем , а сколько? ответ: координаторы сказали рассчитывать Вас без бонусов, только оклад и фотоотчет, вот такой ответ я услышал у бухгалтерии. Б...ть сначала стажировку растянули почти на два месяца, теперь даже в этом нае..., а когда за деньгами приезжал все координаторы- лицемеры мне руку пожали, а ведь кто из них сказал бухгалтерии, что бы мне бонусы не начисляли, не приятно, сильно не приятно. Так что господа соискатели, по моему мнению компания реализует следующую кадровую стратегию: взять человека на стажировку растянуть ее а потом не выводя на бонусы уволить его, все просто. Идти сюда работать или не идти решать вам.

У меня сложились одни отрицательные стороны. Руководство, одно кумовье, которое ни в чем не соображает, заточено только на одно, как ободрать водителя и себе в карман положить его зарплату. Труд рабский, за 6 дней в неделю платят тридцатник, да и то с задерской в несколько месяцев. Обещанные бонусы не платят, высасывают из пальца какие то недостачи, которые потом и сами доказать не могут, несут какую то чушь. Менеджер по развитию г-н Плохих, это вообще отдельный разговор, в логистике ноль, может поставить чуть ли не тридцать аппаратов на обслуживание, при этом даже не беря в расчет расстояние от одного аппарата до другого. А служба безопасности, которую возглавляет г-н с фамилией на Б, вообще только и думает как ободрать побольше водителя на бабки. Ни о какой безопасности аппаратов он и не помышляет, для него главное бабосики. Вообщем компания отстой еще тот. Ребята не тратьте время зря. За работу все равно не заплатят, один обман.

Сначала опишу рабскую работу. Три раза в неделю (пн-ср-пт) надо вставать в 3 часа ночи и ехать на склад в Химках для загрузки товара. Места под загрузку 3. Приехал четвертым, ждешь пока кто-нибудь загрузиться и отъедет, минимум 2 часа. Грузишь все сам, таскаешь и тд. Сдаешь инкассацию и просрочку. В итоге с базы уезжаешь в 7.00. Хотя вся процедура загрузки реально занимает 1 час. В остальные дни (вт-чт-сб) работаешь с 7 часов.
Что надо делать - приезжаешь на точку где стоят автоматы. Собираешь две тяжеленные сумки товара по планшету и тащишь как повезет, может на 3 этаж офиса без лифта, а может и на лифте через весь торговый центр до магазина где стоит кофейник. Считаешь остатки загружаешь и тд. После этого возвращаешься до машины за 19л баклашками воды для кофейника и тащишь и обратно.Моешь кофейник, который всегда обосран, делаешь фотоаудит всех аппаратов. Бывает аппарат сломан, надо починить, тратишь на это свое время и пытаешься наладить работу. И таких точек бывает в день 18 шт. В среднем 12-18 точек.
Мы работали вдвоем с напарником. Домой раньше 17.00 я не возвращался. Иногда приезжал в 22.00. Это 14-16 часовой рабочий день!!! За этот каторжный труд (грузчик,водитель,экспедитор,техник) фирма "платит" оклад 33.000 тыс + 3% с выручки каждого аппарата. Не забываем штрафы и вычеты за пропажу товара, которую ты не как не докажешь. С нашего маршрута примерно выходило 1.600 000 руб в месяц. Считаем оклад 33.000 + 48.000(3%)= 81.000 руб. Эта сумма получиться, если ты будешь работать один!!! А одному работать не реально, даже вдвоем очень тяжело. Приезжаешь домой, ложишься спать и уже пора вставать на работу в 3 часа ночи))) Поэтому делим 3% выручки на двоих и получается 57.000 руб. Может так получиться, что твой напарник будет воровать с кузова коробками товар или выручку, а вычитать будут с вас двоих. Тут надо подумать, а стоит ли работать вдвоем на машине. Это средний маршрут, есть легче и есть сложнее, как повезет.
А теперь про добросовестность работодателя. Я устроился в декабре 2015 г , проработав там две с половиной недели, решил что это не мое, и найду другую работу, тк эта не стоит своих денег. Прошел месяц, меня до сих пор не рассчитали за отработанные дни. Звоню зам.директора Башкирцеву кормит завтраками, позвонил ген. директору Пальбину, он тоже сказал звони через неделю и так уже месяц прошел. Фирма не может выплатить 15.000 тыс рублей водителю!!! И я уверен, что не чего они не заплатят, а просто кинули меня. Другие водители тоже жалуются на постоянную задержку выплат, и все на грани, того чтобы уволиться от туда. И это одна из крупнейших вендинговых компаний России. Мой вам совет, не тратьте свое время на эту дыру! Вас обманут как и меня.

Нету

нет разве что от метро далековато

Придумывать отрицательные стороны не буду.

Хахаха,, Вы правильно поступили, люди уровня интеллекта табуретки должны работать в местах попроще

Хочу рассказать вам о компании Ювенко-Пермь.
Зарплату ту которую обещают не платят. Всегда только и ищут как бы сотрудника наказать. Директор ни логистику не знает, ни в продажах не сечет. Офис находится в подвале ни окон ни дверей, если случись что-то бежать некуда. Постоянно прорывает канализацию вонь такая стоит, что блевать хочется. Весь товар в говне плавает дак это не списывается, в автоматы потом едет, так что подумайте хорошо прежде чем в Ювенковсих автоматов в Перми что-то покупать. Товар в автоматы зачастую кладут просроченный. На точках экипажи все от клиентов это выслушивают. Короче нечего там делать. Разогнать бы там это начальство и поставить нормального директора может быть и нормально бы было.

Пишу только за Москву. ЮВЕНКО огромный холдинг - у всех свой мини-коллектив, коллеги, условия и проч...
Неверное, есть и получше компании в Москве, но ЮВЕНКО по всем параметрам - очень хорошее место работы.

Но в регионах..... врагам даже не посоветую....

з/п может быть маленькой только по причине невыполнения своих обязанностей т.к. она сдельная. Как поработал, так и заработал. Сидеть на больших окладах и "пол дня в носу ковырять" тут не принято. Дорогие бездельники, красиво заливающие на собеседованиях, не приходите сюда работать. Вы мне в отделе не нужны.

Я уверена, люди, которые оставляют на этом сайте не понятные отзывы - это как раз те, кто проработал от силы месяц , а потом пропал в неизвестном направлении, и появился после хорошего запоя... Чушь какая-то!!!

С зарплатой кидают, белая часть меньше половины и постоянные обещания "коммунизма"+ зарплата раз в 2 месяца в лучшем случае.

...