экономика и передовые технологии

все пишут что-то, а самое важное что работа есть и простоев нема.

Была на собеседовании в компании на вакансию юрист. Общалась в головном офисе с топ менеджерами компании. Впечатления самые благоприятные остались. Всё очень чётко, по делу, и адекватно. Видно что люди профессионалы.

Приобретение опыта работы:
- в постоянном стрессовом состоянии,
- при постоянно меняющихся условиях начислений зп
- когда над тобой постоянно ставят эксперименты и ты 3,5 месяца сидишь вообще без зп
- когда мотивируют мотивацию
- когда забирают 100% прибыли с филиалов не смотря ни на что
- когда придумывают разные новые финансовые обременения для филиалов
- когда от прибыли ты получаешь малую часть, а убытки покрываешь на половину
- когда по устному согласованию уходишь в отпуск, а по возвращению узнаешь, что тебя уволили в январе за прогулы, при этом по зп с тобой рассчитались только за сентябрь. И далее тебе ни чего не светит
Выходишь на свободу ветроустойчивым, износоустойчивым, морозоустойчивым!!!

Люди у нас в России единственное богатство.

Хочется написать пару слов за компанию где уже 2 года работаю. В целом все ровно, коллектив дружный, деньги платят, перспективы хорошие, компания давно и уверенно стоит на ногах. ЗП в целом чуть выше чем по рынку, но приходится иногда перерабатывать. Удобный график работы в Сочи с 8 до 17 - для меня пораньше это большой плюс. Хороший чистый офис. Современная оргтехника и ПО.

Тружусь водителем в Чистом Сервисе 8 месяцев. За это время могу сделать несколько выводов. Напишу их все сюда, т.к. что для кого-то может плюсом, для другого может быть минусом.
1. За техникой в компании следят и водителей по этому поводу достают, т.е. если думаете, что приехал на базу, ключи оставил и пошёл отдыхать - такого не будет, заставят машину пролезть и убраться. Я считаю это плюсом, садишься не как в помойку.
2. Машины секут постоянно, чуть с навигацией проблемы, сразу гонят на базу. А она иногда реально глючит. Задалбывает.
3. ЗП считают чётко и платят ровно. Что хорошо, при рассчёте ЗП каждый раз дают распечатку из которой если не дурак, то всё понятно - что, за что и как.
4. По машинам: в компании 3 вида машин, МАЗ, МАН и скамейки. Когда приходите на работу вас полюбому посадят изначально за МАЗ, так что красивые иномарки на их сайте - это всё потом. Но правда меня очень быстро пересадили на МАН, буквально через 2 недели. В общем если тему знаете, то быстро пересадят.

НИКАКИХ

Главное мозги и желание зарабатывать Здесь можно и нужно работать если знаешь как и понимаешь что такое вывоз мусора. Если с фуры, то надо на фуре и оставаться - тут тема другая! Условия работы хорошие, платят исправно, а дальше всё от самого себя.

3 года полёт нормальный. Работать дают, зарабатывать тоже дают, себе оставить тоже иногда получается бонус. В апреле сменили начальника транспортного, что скорее плюс уж больно суров был! Хотя и с ним получалось нормально сработаться.

4 года работал. За это время очень много изменилось в лучшую сторону в плане слесарей и ремзоны. закупались новые инструменты и оборудование, переехали в новую теплую ремзону. Отдельное спасибо главному механику Чеботарёву за совместную работу.

Работаю в в Новороссийске. Отработал чуть двух месяцев. Пока всё нормально, работа есть (не завал конечно, но есть). ЗП платят +- 3 дня, короче ровно, ребята которые за рулём со мной работают говорят, что проблем не было, но говорят что именно в этом городе начали работать не давно.

Все хорошо. И погода в Сочи и работа и машины иномарочки. А главное при таком кол-ве заказов понимаешь, что никуда они не денутся. В сочи вариантов нет, только САХ, но там ни денег ни техники, вообще ничего, если только воровать, но там сейчас рукводство меняется сильно.

Работа нравилась, был азарт, желание работать. Хороший коллектив (водители), к начальству не относиться.

Пока работаю меня все устраивает, я нетпьющий дома семья ,многие вопросы до сих пор решались, конечно есть свои недостатки но это зависит не только от Романа как пишут многие, у меня на моих глазах за такой малый срок поменялось очень много водителей, по одним и тем же причинам, лодыри пьяницы, соответственно у Романа Петровича нет доверия к людям. У меня диплом ,,предпренимателя" я это проходил и прекрасно его понимаю. Нет постоянных водителей-нет коллектива, вот и остаются непонятные вопросы нерешенными!