виксер

Нет карьерного роста, а так все пока устраивает

1) график. Заявлен как сутки через трое. Хорош для тех,у кого есть другая работа, иначе ничего вы не заработаете,кроме голого оклада.в основном, пашут больше, нужны деньги, да и график меняется по сто раз на дню,потому что текучка очень большая
2) начальница. Вроде бы и ничего, но хамит,срывает свое плохое настроение на тебе. Некорректна в высказываниях. Если не отвечаешь в чате общем (например, подбираешь билеты) начинается истерика с капслоком и миллионом!!!!!). В общем, строит из себя очень много. Увольняет людей, за то что например, отказались выйти на работу в свой выходной. Или ответили на ее хамство.
3) видеонаблюдение. На вас смотрят всегда, то лицо не то,то сидишь не так,то опоздал на минуту. Чувствуешь себя школотой. Камера направлена на лицо.
4) зарплата. Бонусы заработать с такой проходимостью очень сложно, в основном все сидят на голом окладе.
5) сборы. Они большие,пассажиру такой сбор озвучивать как-то стыдно. Говорят делай скидку,сделал скидку при оплате картой,пишут почему взял меньше. Ну и чем меньше сбор вы берете, тем меньше ваш бонус.
6) зп серая,соц.пакета нет,тк нарушают. Трудовую при увольнении возвращают не вовремя, расчет тоже как им вздумается.
7) каждый день новые правила, штрафы,системы оплаты. Оттуда люди бегут, потому что из такого ненадежного места невозможно не сбежать.
Люди,пожалейте свое время, свой стаж,свой официальный заработок.не поддавайтесь на уловки на собеседовании,где вам будут спешно набирать цифры на калькуляторе и показывать вашу будущую зп. Пассажиры, идите в собственные кассы авиакомпаний,смотрите цены в интернете, думайте головой. А то с вас сбор сдерут,еще и за страховку заплатите,о которой понятия не имели. И если уж купили билет, проследите чтобы вам дали бумажку,где сбор написан.в билете его быть не должно, это незаконно.

1) Зарплата, оглашенная на собеседовании, не соответствует действительности. Причем кассирам нельзя об этом говорить новеньким. Говорят, что с каждого билета получаешь бонус, но это не так. Бонус получишь, но после 6 проданного билета, бонус в размере 100% после 12 билета. В итоге получается практически голый оклад, либо нужно пахать сутки через сутки, чтобы получить те деньги, о которых говорят на собеседовании. К тому же вы материально ответственны, да, это справедливо, что касается билетов. НО! на кассира постоянно направлена камера, следят за каждым движением, если опоздал на минуту с перерыва-штраф. А если тебя некем заменить после 24-часовой смены, то ОЧЕНЬ просят остаться, пока кто-то не приедет. За "спасибо" естественно.
2) Место мало проходимое, в основном подходят узнать что и где находится. Продаж мало, еще и потому что сбор в кассе гигантский, порой сбор превышает стоимость билета. Из-за этого возникают конфликты с пассажирами. Плюс вас заставляют впаривать страховки, иначе снова штраф.
3) Соц.гарантий нет, график, прописанный в трудовом договоре не соблюдается, могут позвонить в выходной и попросить выйти, а если не берешь трубку-возмущение. ЗП частично белая.
Делайте выводы, стоит ли вам идти туда. Заработать наверное можно, но только в сезон и пахать, пахать, пахать.... Текучка огромная.

1) Обман при устройстве на работу. Оглашают сумму заработной платы одну, для того, чтобы заманить работника, а по факту у всех устроившихся людей выходит другая, намного меньше. Есть оклад, прописанный в тд, и есть бонусы от каждого проданного билета. Так вот бонусы Вам заплатят, если в день вы продадите больше 6 билетов, и это будет только половина суммы, оглашенной при устройстве. То есть Вам говорят, что вы ЗА КАЖДЫЙ БИЛЕТ получаете столько-то, а по факту (по внутреннему документу, которые могут меняться когда угодно, и там это часто происходит) при продаже меньше 6 билетов рабочий день проходит на голом окладе, при продаже меньше 12 билетов бонус - половина оглашенной суммы, больше 12 -оглашенный бонус.
2) Неудачное расположение касс в тихой, малопроходимой зоне аэропорта. Соответственно, маленькие продажи. Соответственно зарплата.
3) Камера, направленная в лицо. А не на стойку кассы, как это делается в авиакассах, чтобы обезопасить авиакассира. Постоянно следят за кассиром, за КАЖДЫМ ЕГО ДЕЙСТВИЕМ, и комментируют это.
4) Постоянная текучка работников, потому что здесь никто не задерживается. Соответственно, не хватает работников. График из-за этого постоянно меняется, хотя в тд прописывается режим, который у Вас должен быть. Постоянно просят выйти в свой выходной, не понимая того, что у человека есть личная жизнь, планы.
5) Частое изменение правил, внутренних рабочих документов. Нестабильность. Несистемность.

Отрицательного меньше чем в других местах.

Нужно работать, просто так посидеть не получится.

Иногда приходят случайные люди, которые портят атмосферу в коллективе, хорошо, что долго они не задерживаются.

Мало пассажиров , тяжёлый график

Мало пассажиров

нет

Компания- аферист,требуется проверка налоговой и росгоснадзора.махинации с билетами,постоянная текучка,меняют сотрудников так быстро и так просто,что кажется там уже отработали по два раза все авиакассиры Москвы и подмосковья,удивительно что кто-то туда ещё идёт

не увидела, меня всё устраивало

после окончания курсов еще в 2013 попала в эту фирму, впечатление осталось неприятное. Не проработала там и двух недель. Оказывалось непорядочное давление со стороны Аблязовой М. даже при увольнении. Полностью согласна с отзывами отработавших там людей.

Ребята ни верьте в положительные отзывы! Работала в этой шаражке с июля 2013 по октябрь 2013. Работала менеджером по продажи электронной системы для выписки и бронирования авиа/жд билетов. Это жесть! На этапе собеседования обещали оклад+% (30.000 руб. оклад+ по 5 тысяч за заключенный договор). После заключения договора со мной, началось....сначала сказали, что будут платить 5 000 только после того, как заключившийся клиент в первые оплатит в этой системе билеты. Это ладно, я еще могу понять, естественно им не хочется платить просто так деньги, т.к. мы все могли бы поназаключать "левых" договор. Ладно, проехали, далее не прошло и 2 недель (как раз как начались заключаться первые договора) невменяемая учредительница Аблязова Марина Романовна решила, что нужно уменьшить %, теперь менеджер получал свой % после того как клиент оплатит билеты, но у же не по 5 000 рублей, как изначально был договор, а по новой системе. Заключишь 3 договора-получишь где-то 2500 за каждый, 5- 5000 за каждого, 7 и выше- по 7000 рублей, НО! Если ты в сентябре предположим заключил 5 договоров, и в сентябре из 5 твоих договоров оплатили билеты только 2 договора- ты получишь по 2 500 за каждого, а остальные 3 договора не в счет, т.е. короче можно голову сломать, считая свою зарплату. Все байки клиентам по поводу сервисного сбора, что мол самый низкий (50 рублей за билет) полное вранье! Хотя даже нам втирали, что это правда. Далее отсутствие уважения к сотрудникам, в частности к продажникам, мы для них были пушечным мясом! Причем это особо не скрывалось. Все вокруг были должны Аблязовой, как она считала=) Она постоянно говорила, что мы должны грубо говоря ей в ножки кланяться, за то, что мы у нее работаем!!! К сентябрю она приняла решение платить теперь менеджерам по другому, теперь мы получали по 0,5% за выписанный билет!!!!!!!!!!! Это с учетом, что заказывали мало, в том числе и из-за отвратной работы кассира, которая почему то не хотела выписывать билеты....Короче решать вам, но я не рекомендую!