Энран Телеком

Работал на сборке, получил две грыжи, работаешь монотонно, начальство разговаривает и прислушивается только к любимчик, руководству вообще наплевать на операторов, все дополнительные работы добровольно принудительные, что бы заработать премию надо жить на заводе, на фоне кризиса что хотят то и творят с людьми. Туда зарабатывать только болячки. Уважения к людям никакого. Начальство...»

Когда!!! в логистике будет порядок.Куда смотрит директор производства почему нет никакой реакци.Когда будет реформироваться внутренняя логистика.Все супервайзеров надо менять и ставить порядочных людей, а не жополизов,жополизов,жополизов.

Некоторые начальники, такие как начальник смены в логистике Полубинский Ю. считает себя над законом. Людей уходивших в оплачиваемый учебный отпуск откровенно гнобил и заставлял уволится. Ставил их, якобы случайно, на самые тяжелые участки. В личном разговоре, неоднократно говорил им о том, что они тратят ресурсы компании, и после окончания учебы уволятся с завода. Многие начальники не обращают внимания на корректные высказывания о неправоте собственных действий. Многое делается только для того, что бы залатать дыры, не думая о последствиях. Тем более не пытаясь устранить возможные причины. На участках бывают перекосы с объемами работ. На одном участке работы огромное количество и трудится только 1 человек. На другом трое ходят друг за другом, не знают чем себя занять. На это руководство никак не реагирует. Работники по представлению руководства - рабы/роботы. Невзирая на летнюю жару в 40 градусов на производстве должны работать, пока якобы не подтвердятся показатели на всех участках завода. Если хотите повышения, начинайте дружить с начальниками всех мастей. только полная лояльность руководству. только искренняя вера в непоколибимость ниссана поможет вырасти в карьерном плане. Даже если на участке куча косяков, ты либо молча их сам исправляешь(если будут негативные последствия, то твои проблемы), либо их не замечаешь, а еще лучше, если говоришь о них, как о явных плюсах.

Некоторые начальники, такие как начальник смены в логистике Полубинский Ю. считает себя над законом. Людей уходивших в оплачиваемый учебный отпуск откровенно гнобил и заставлял уволится. В личном разговоре, неоднократно говорил им о том, что они тратят ресурсы компании, и после окончания учебы уволятся с завода. Многие начальники не обращают внимания на корректные высказывания о неправоте собственных действий. Многое делается только для того, что бы залатать дыры, не думая о последствиях. Тем более не пытаясь устранить возможные причины. Работники по представлению руководства - рабы/роботы. Невзирая на летнюю жару в 40 градусов на производстве должны работать, пока якобы не подтвердятся показатели на всех участках завода. Если хотите повышения, начинайте дружить с начальниками всех мастей. только полная лояльность руководству. только искренняя вера в непоколибимость ниссана поможет вырасти в карьерном плане. Даже если на участке куча косяков, ты либо молча их сам исправляешь(если будут негативные последствия, то твои проблемы), либо их не замечаешь, а еще лучше, если говоришь о них, как о явных плюсах.

Хотел бы передать большой привет логистике.Где сейчас работают два супера и начальник смены Полубинский .Кто задницу ему не лижет тот уже там не работает.В логистике все руководства лживое и трусливое.Каждый лижит друг другу задницу.В руководстве одни гниды и твари........

Я работал на сварке- очень тяжело. За год получил грыжу в позвоночник по этой причине и уволился.

Я там проработал почти 3 года, даже не знаю с чего начать.
Повышения не ждите, если только вы не корешок мастера или начальника участка, главное требование от кандидатов - стучать на коллег. Если получите травму, заболевание или не дай бог инвалидность, вас скорее всего будут пытаться слить не смотря (только у нас на участке за мое время работы было 2-3 подобных истории). За высказывание недовольства на собрании или публичные споры с начальством вас лишают премии, повод найти не проблема, в довесок, вас может какое-то время погнобить мастер. Жаловаться на свое начальство некуда, все друг дружку прикрывают, в любой ситуации не правым окажитесь именно вы.
Когда директор завода был японец- всё было более-менее. После назначения директором завода гражданина РФ, всё стало усложняться - началась идиотская бюрократия, на всем начали экономить итд.

Отсутствие карьерного роста если вы не любите лизать жопы начальству и стучать на коллег.

Нет карьерного роста, куда попадешь там работать и будешь... я пришел работать оператором через агентство и через несколько недель прошел собеседование на электромеханика и перешел в штат компании, на этом все закончилось... сколько не пытался расти все безрезультатно. Это наверное основная причина почему я уволился... А так всем советую, компания хорошая... И еще один минус, это устройство на работу, которое может занять от 2-3 недель (если повезет) и до полу года, а самое интересное что можешь ждать месяц или два а потом тебе откажут... так что думайте...

Люди для руководства компании - роботы, безотказные механизмы, от которых требуется слепое подчинение, и слепое соблюдение всех директив. С одной стороны хорошо, дисциплина. С другой - очень скучно... т.е. по большому счету от работника особо не требуется каких-то обширных, углубленных знаний и умений, главное - вовремя и тщательно вылизать жопу всем кто выше тебя по должности, и носиться как угорелый, и пытаться делать всё за всех. И успех гарантирован, и повышение. Начальники в основном русские, в основном женщины-транссексуалы. Когда-то они были просто женщинами, но работа в Ниссане сделала их настоящими мужиками, четкими, бойкими, пробивными, готовыми свернуть шею тому, кто мешает их работе. Извините за сарказм, но это правда. И написал я это, потому что их жалко. Условия работы - нормальные, средние, не сказать, что чем-то удивили. Правда, заходя в инженерный отдел, немного накрывает грусть... все мы крошечные частицы большого механизма :) в огромном зале open office и бесконечной какофонии звуков, создаваемых суетящимися людьми.
Вцелом, компания хорошая, более-менее стабильная, есть плюсы, есть минусы, их каждый находит сам для себя, но вот меня как-то не зацепило. То, что написано в отзыве - исключительно мое мнение, то, что я видел, работая там. Надеюсь, кому-то это поможет принять правильное решение.

Ребята, лучше не надо туда!
Сам процесс устройства на работу занял 2 месяца.
Работал на сборке.Условия работы хер..., точнее не условия а темп работы.С такой скоростью с которой надо там работать надо еще 2 руки припоять себе.Машины едут на конвеере одна за одной ,а времени не хватает на то чтоб собрать.Я уже не говорю чтоб пойти отлить или проеб....Весь день прыгаешь в кузове как эквилибрист,только с гайковертом и пытаешься успеть.Бывает даже остаешься собирать на перерыве,а не идешь пить чай.
Летом цех напоминает печь "Сатаны",проще сдохнуть чем собрать цикл....2 машины и можно отжимать одежду.
После рабочего дня трясуться руки как у алкаша,хотя не пью.
Помойму даже на стройке не так тяжело работать как там.
Рекомендую всем кто хочет стать инвалидом в 30 лет!!!
Перейти куда либо тоже нельзя,куда попал это навсегда.
Инструмент многий старый,новый украден наверное!
Расположение рабочих мест не продумано, все неудобно.Бегаешь как мартышка от одного ящика к другому и к машине.При этом весь обвешанный гайковертами....
После уменьшения времени цикла жизнь превратилась в ад!
Шоб там работать надо быть сороконожкой и сорокоручкой!!!

не знаю

пока не знаю

Ни какого карьерного роста для "простого смертного" независимо от образования. Повышения только при наличии хорошего знакомого (протеже).Хотя отдел персонала делает вид, что на открытую вакансию честный конкурс. В то время как "приближенный" уже вовсю проходит стажировку на ту самую, якобы, свободную вакансию.

Ни какого карьерного роста для "простого смертного" независимо от образования. Повышения только при наличии хорошего знакомого (протеже).Хотя отдел персонала делает вид, что на открытую вакансию честный конкурс. В то время как "приближенный" уже вовсю проходит стажировку на ту самую, якобы, свободную вакансию.