Наконец-то дошли руки до того, чтобы написать отзыв о Киа Моторс Рус. Поскольку в будущем точно не буду работать в автомобильном бизнесе, можно написать всю правду, не опасаясь, что как-то потом кто-нибудь из Киа Моторс Рус может нагадить. Трудился там с ноября 2009 по февраль 2010 года в отделе послепродажного обслуживания на должности ведущего специалиста по качеству продукта и послепродажного обслуживания. До Киа был опыт в Тойоте 3 года в сервисе и 1 год в продажах. Непосредственными руководителями были Владимир Ильичев и Михаил Васильев. Вот об этих вышеупомянутых персонажах и пойдёт речь, они там работают до сих пор. Ещё те Чоткие Поцоны. Начну с того, что во время собеседования (сначала было собеседование с В. Ильечёвым, потом с М. Васильевым, вот о последнем собеседовании речь) на вопрос почему ушёл тот сотрудник, который занимал эту должность до меня, мне ответили, что он решил уйти из компании на более интересную работу. Что оказалось полной ложью впоследствии. Михаил Васильев на собеседовании себя вёл так, словно пуп земли. Впрочем, он так себя всегда ведёт. Чтобы он не говорил, это единственное верное и правильное утверждение, он живой чучхе, Маркс и Ленин вместе взятые. Потом оказалось, что на тот момент было куча проблем с новыми Киа, у которых на заводе неправильно выставляли углы схода-развала. Собственно говоря, это очевидно и было причиной, почему ушёл тот специалист, который работал до меня. Точнее, его сделали крайним, как и меня впоследствии, ну и сделали так, чтобы он ушёл. В этом Михаил Васильев и Владимир Ильичёв большие мастера нагадить.
Процесс работы с ними обоими это полный ад. Сидишь готовишь какой-нибудь отчёт для них двоих. Вроде провели встречу, всё согласовали, что делать. Показываешь отчёт в формате презентации (Васильев, который мнит себя большим руководителем и постоянно твердит про стратегию всегда требует, чтобы ему готовили презентации) сначала Ильичёву. Он говорит, что нужно исправить одно, второе, третье. Исправляешь. Потом показываешь эту же презентацию Васильеву, который начинает орать в свойственной ему манере, что это всё вообще не так, нужно сделать так, как обсуждали во время встречи. Я ТАК СКАЗАЛ! Переделываешь ещё раз. Ещё одна встреча с ними обоими, во время которой выясняется, что нужно вообще всё переделать. И так до бесконечности. Фраза "Ещё раз, please" в исполнении Васильева вызовёт или стебной хохот, или нервный смешок (у кого психика по-слабее). Поцоны таким образом глумятся по полной программе. Некоторые вопросы при этом не решают вообще. То есть дают какое-нибудь задание, очередную презентацию сделать, для которой нужно узнать, например, сколько коробок передач есть на складе и сколько в доставке. Оказывается, что точной цифры узнать невозможно, поскольку для этого М. Васильеву нужно было с кем-то организовать встречу и уладить этот вопрос. Узнать у него когда именно он узнает или будет ли вообще встреча вообще невозможно. Ибо вся стратегия похоже хранится в его голове в эксклюзивном экземпляре. По прошествии времени меня также подставили, как и того, кто там работал до меня. То есть проблемы, которые эти ПОЦОНЫ не решили нужно было на кого-то спихнуть. Не собственную же ЖОПУ, то есть, голову, напичканную стратегией подставлять?! Такой вот PEOPLE из 90-ых с таким же мышлением, но при этом нахватавшийся всяких фраз по долгу службы вроде клиентоориентированности и 7-ми этапного процесса обслуживания в сервисе. Ну и разумеется, как и подобает подобным персонажам, слово тендер произносится с предыханием. В. Ильичевым уж точно, сам слышал и наблюдал, Васильев, очевидно тоже не остаётся в стороне от результатов тендеров, которые проводят отдел сервиса Киа. Ну и маркетинговый бюджет также вызывает мечтательные улыбки на их лицах. В общем выводы следующие: для резюме конечно очень даже хорошо указать опыт работы в Киа, но будьте готовы к тому, что ЧОТКИЕ ПОЦОНЫ могут вас подставить, руководствуясь собственными стратегическими интересами. Ну и мозг будут конечно выносить тем, что нужно постоянно всё переделывать, обсуждать и ещё раз переделывать. Ещё раз, please. И слушать умные мысли господина Васильева (он, кстати, так иногда обращается к подчинённым), которые он произносит с таким выражением, что они должны звучать охуительно умно, по его стратегическому замыслу. Если есть возможность, лучше туда не идти, есть автомобильные представительства лучше в том смысле, что там более порядочные люди и гораздо меньше нервов приходится тратить. Ах да - и главное: объяснение М. Васильева почему я не подхожу - это вообще шедевр: стратегически всё взвесив и оценив, и чтобы не повторяться он сказал следующее ты ни разу не подошёл к руководителю отдела региональных специалистов. К которому мне и не нужно было ни разу подходить, так как все вопросы с ним улаживал В. Ильичёв, которые касались поездок к дилерам. Тот ещё театр на ПОЦОНСКИХ ПОНТАХ.

в рекламном описании компании - сплошной блеф. Три главных сотрудника - молодой директор (!!!), его дружок-помощник и бухгалтер. Еще набирают 2-3 помощника, обещая официальное трудоустройство и "золотые горы", которых увольняют через месяц без выплаты зарплаты (!). При этом оформление трудовой книжки не производится и увольняют без предупреждения по малейшей придирке.

Правила предприятия "Три Предупреждения". ( опоздание без предупреждения хоть на 2 минуты штраф минус 200грн от зп. Третье предупреждение - увольнение без зп! Для менеджеров нет ставки, только проценты от продаж (Каждый сам кует свое счастье) Заработать реально , но очень трудно!!!

все время на телефоне( постоянный текучка людей - одни приходят другие уходят. Не у всех получается.

лучше не опаздывать, и не противоречить... Здесь у них это не катит!

пунктуальность прежде всего)))

Профсоюзное объединение "Солидарность" привлечет любого работодателя к ответственности в случае обращения работника (бывшего работника). Обращайтесь и помните, что наказав работодателя вы помогаете его будущим работникам избежать неприятностей. От имени всех работников и членов нашего профсоюза заранее СПАСИБО! Звоните: 097-022-01-58, 044-383-46-67, www.ovp.org.ua С уважением, Станислав Павлович

обманы при найме, абсолютно неэффективный - и хамский менеджмент, непрофессиональное начальство, абсолютное несоблюдение ТК, неоплачиваемые и частые переработки, отсутствие социальных гарантий.

ОАО Молоко Витебск достаточно неплохое предприятие, толковый директор, но вот в некоторых отделах бардак полный.(отд.АСУ-начальник-0,абсолютно ниче не соображает сам, хочет чужими руками все сделать, а сам сидеть просто и только получать "вкусную капусту" работа ,гл.инженер-не просто мудак, а полный мудак.)

гл.инженер Выхватень Сергей - он не мудак он озабоченный олень тупой и алкаш

РУКОВОДСТВО предприятия осталось далеко в прошлом совке, ген, директор оскорбляет своих сотрудников (опускаясь до подачи сврей неадекватной характеристики мерчендайзеров, чуть ли не уборщиц ) перед директорами торговых сетей , никаким образом не умеет слушать и слышать своих сотрудников, тотализатор стиль правления! Нежелание углубляться в суть проблемы , предпочитает просто начинать орать )))))! -о мудрый директор ))) на предприятии
руководством поощряется стукачество !

При этом руководстве работать спокойно невозможно. У людей истерики, сердечные приступы. Господин Лукинов просто ХАМ. Записавшись к нему на прием нет гарантии что он Вас примет, можете прождать пол дня. При всех может морально унизить. Считает себя непогрешимым и всегда прав., чужого мнения не слышит, к людям относится как к грязи под ногами. Процветает стукачество, которое ввел лично Лукинов и его прихлебатели. Главного инженера взяли за взятки и нигде это не говорится. До этого первого зама выводили в наручниках, но откупились. После этого на предприятии не платили никаких доплат.

Расскажу все по порядку с чем мне пришлось столкнуться.Уточняйте сразу все по телефону,т.к. много не договаривают. З/п говорят грязными,высчитывают подоходный налог полностью 13%,не взяв документов на детей.Суббота была рабочий день.Это все я узнала,только тогда,когда приехала к ним. Компенсаций никаких нет.На телефоне были сплошные минусы:1.Заявки по телефону.2.Все сотрудники ОАО Молоко на МТС.3.В дни привоза всегда приходилось вызванивать и узнавать,кто из водителей развозит товар.Это очень не удобно.При увольнении очень тяжело добиться своих денег.Бухгалтер некомпетентен в своей работе.Такой "компании" я еще не видела.Не советую регионам с ними связываться.

Полностью отсутствует окладная часть зарплаты, что собственно и не позволило работать в компании дальше, так как нужна стабильность для выплаты кредита. В любой момент можно заработать действительно много, но потом 2 месяца ни заработать ничего.

Не компенсируется ГСМ