Руководства филиала в г. Новороссийск коррумпированно. Начиная от ходового игрока Савин К.И. (который на поруках), Щемелевым И.В. и Меликяном Г. Р. Каждый из этих товарищей руководит определенным участком работ. Щемелев рубит на таможне, Меликян в порту, Савин на складе! Эти лица выживают всех, кто подает надежды и умеет работать. Им выгоден хаос внутри компании. Так же самый старый продажник в этом филиале сливает клиентов сторонним компаниям. Ах да, есть еще у них псевдо начальник Гаспарян, тот ближний президента компании, тупой как валенок, его Меликян вытаскивает постоянно... Бухгалтерия накалывает на з.п. Да и вообще там бардак и работают одни армяне. Куда смотрит головной офис!? Фирма постоянно сидит в минусе, о самоокупаемости мечтает.

текучка, с людьми работать толком не умеют, шайка прихвостней и лизунов, работать в "команде" могут лишь на словах, по факту - каждый топит друг друга. перевозчиком платить вообще не хотят, за людей не считают.

не замечено

не заметил

сплошное нарушение трудового договора, запрет на курение, работа в выходные дни. компания не умеет договариваться мирным путём и судится со всеми даже по мелочам. утром все работники поют гимн компании. изначально обещают корьерный рост и высокую зарплату, а на деле отработаете 2-3 месяца учеником и что бы забрать трудовую с вас потребуют степендию. окажется вы были не работником, а учеником и проходили обучение.

строгая дисциплина
запрет курения

Офис рядом с ж/д станцией и постоянно трупы валяются.(

Зазывают на собеседование по 10 раз в день, постоянные просмотры резюме, не могут успокоиться. Шарашкина контра, если хотите потратить свое время, то можете и сходить разок, впечатления вас накроют)))). Правдивый ответ по зарплате вы получите после 2 собеседования, так что в путь узнавать свою зп!!!))))))

Уровень зарплаты намного ниже заявленного на собеседовании.
Уровень дохода сильно зависит от погоды ( за 2 месяца заработал 25 000 рублей ( май-июль ) ).

В процессе работы приходится писать много смс, о компенсации приходится напоминать и тогда выясняется что компания компенсирует затраты исходя из стоимости смс в 1р. независимо от тарифного плана. Говорится о пакетах смс, но всё это происходит когда напоминаешь по личной инициативе о компенсации в конце месяца когда уже потратил 300 рублей.

Организация труда "хромает на обе ноги".
Руководитель вечно опаздывает и сам нарушает им же установленные правила. Часто говорит то что в последствии не исполняет.
Сложилось впечатление что в голове руководителя, доход зависит исключительно от личных усилий водителя.
Часто меняются условия работы и водителей ставят уже перед фактом свершившихся изменений.
Руководство не способно распределить кэбы между водителями, поэтому приходится каждый раз выяснять кто на каком велике ездит ( в правилах написано что за каждой парой водителей закрепляется определённый кэб, но по факту этого нет )

Велокэбы ( велосипеды ) в плохом техническом состоянии: плохо работающие тормоза, разболтанные рулевые механизмы, постоянные скрипы колес, вплоть до того что переднее колесо раскручено и держится на месте только под весом кеба.

Приходится постоянно писать о поломках и ждать когда их наконец исправят ( смс ).
Справедливости ради отмечу что серьёзные поломки совсем уж мешающие работе устраняют быстро, а вот мелкие и раздражающие, заставляющие испытывать некое чувство вины перед пассажирами за то что кеб судя по звукам вот-вот развалится - увы...

Один кэб в Сокольниках без электродвигателя ( о чем на собеседовании не сообщается ) и в начале рабочей смены порой происходит "битва", проигравший катает на этом самом кэбе. Руководство всё обещало его заменить, но увы.

Отсутствие элементарного инструмента для починки велосипеда на месте, хотя в правилах работы заявлен ( за 2 месяца моей там работы так и не появился, а тот ключ что Я принес исчез ).


Теперь личная неприятная история которая собственно и сподвигла меня на написание данного отзыва.

Суть - компания отказалась выплачивать мне часть зарплаты при увольнении, мотивируя это тем что они понесли серьёзные убытки за пару дней до этого по моей вине ( был конфликт с моим участием, но насколько Я помню ни о каких штрафах речи не было ).
Но соль в том что в тот день мне сказали что всё улажено и никаких штрафов не будет ( сказал лично генеральный директор Юрий ).
А через 2 дня Я приезжаю в офис предварительно позвонив и договорившись об этом, проделав кстати немалый путь, прождав полчаса пока меня примут вдруг узнаю что расчитаться со мной не могут, так как из за меня оказывается компания понесла "серьёзные репутационные потери" и что требуется еще какое то дополнительное разбирательство и т.п.

Я был глубоко оскорблён ибо старался, работал, следовал правилам в общем считаю что качественно исполнял свои обязанности и считался как Я понял хорошим работником, а тут такой плевок в душу...
Но это мои эмоции, а по факту главный минус этой компании,на мой взгляд, в том что говорится одно, а делается другое, постоянно меняются правила игры и ответственность руководитель пытается с себя любыми способами переложить на окружающих.
На словах золотые горы, а на деле горстка мокрого песка.

Кэбы, бывает, ломаются, скрипят, но это вполне нормально. Поломки устраняются по мере возможности. Иногда, это может выбить из колеи, но почти любой дефект можно самостоятельно выявить, перед началом рабочего дня.

Работал в этой конторе около 2-ух месяцев. Уволили меня и еще 6 водителей не выплатив ни копейки за целый месяц работы, и этот адски тяжелый труд. Причиной послужили домыслы руководства о том что кто то недоносит в кассу деньги. Работа без оформления, жалобы на эту фирму писать бесполезно. Прокуратура не рассматривает такие дела, договор на гражданско-правовых основах, а не на трудовых. Сами велосипеды в ужасном состояний. Руководство экономит на чем только можно, даже на воде в гараже для водителей. Велосипеды постоянно ремонтируют не квалифицированные "механики", поэтому они быстро ломаются. Работа в основном за счет выносливости и силы ног, аккумуляторы на этих драндулетах садятся за час - полтора в лучшем случае. Порой приходится возить по 2-3 человека, весом под 200-250кг+вес драндулета 150 и свой. "Руководство" относится к сотрудникам сверху - вниз, так что о дружелюбных отношениях можно забыть. Могут оштрафовать за маленькую царапину и не факт что ее сделал ты (велосипеды общие) или опоздание на 5 или 10 минут, у них на это дело целый прайс раписан с расценками, вплоть до того что в туалет отойти нельзя без разрешения. Связь не оплачивают, коллектив такой что любой готов подставить всячески, лишь бы свою копейку урвать и перед начальством выделиться.

Работал в этой конторе около 2-ух месяцев. Уволили меня и еще 6 водителей не выплатив ни копейки за целый месяц работы, и этот адски тяжелый труд. Причиной послужили домыслы руководства о том что кто то не доносит в кассу деньги. Работа без оформления, жалобы на эту фирму писать бесполезно. Прокуратура не рассматривает такие дела, договор на гражданско-правовых основах, а не на трудовых. Сами велосипеды в ужасном состояний. Руководство экономит на чем только можно, даже на воде в гараже для водителей. Велосипеды постоянно ремонтируют не квалифицированные "механики", поэтому они быстро ломаются. Работа в основном за счет выносливости и силы ног, аккумуляторы на этих драндулетах садятся за час - полтора в лучшем случае. Порой приходится возить по 2-3 человека, весом под 200-250кг+вес драндулета 150 и свой. "Руководство" относится к сотрудникам сверху - вниз, так что о дружелюбных отношениях можно забыть. Могут оштрафовать за маленькую царапину и не факт что ее сделал ты (велосипеды общие) или опоздание на 5 или 10 минут, у них на это дело целый прайс расписан с расценками, вплоть до того что в туалет отойти нельзя без разрешения. Связь не оплачивают, коллектив такой что любой готов подставить всячески, лишь бы свою копейку урвать и перед начальством выделиться.

Перспектива карьерного роста только у торгового персонала.

Не платят вообще

На Украине есмть хорошая пословица: "Хуже нет пана, чем из хама"Она очень хорошо описывает директора ваших заведений и прочих его руководителей.Люди, у которых есть хоть какая-нибудь культура и хоть какие-нибудь этические нормы ( сообщаю для директора, что этика- это.например, совесть) Хотя .. Если персоналом правит хам, попавший в паны, то о совести говорить бесполезно.за красивым фасадом "Апельсина" скрывается рабовладельческая плантация, хотя я не уверена, что рабов заставляли работать по 20 часов, как официантов и барменов в "Апельсине". Я не слышала, хоть и бывала, чтоб в самых забитых странах Африки официантам запрещали пользоваться душем в 40-градусную жару.И я обещаю, я даже клянусь, что не только в украинских, но и в российских и даже в американских ( честное слово!) появятся статьи про ваш замечательный клуб. А опровергнуть мои статьи, так это вряд ли...Вы ж еще не закрываетесь и у вас много стажеров.Уже есть интервью.Прославитесь на весь мир!Я посоветовала журналистам посетить ваш клуб и поговорить с персоналом. Господин директор,Вы скоро получите заслуженное.Увы, ничкго не проходит даром. Я вам конкретно обещаю рекламу в американских газетах. И яхочу посмотреть, что с вашим "Апельсином " будет дальше.