директор Глазунов Михаил Юрьевич слипой инвалид

техника четыре экскаватора на Сивой маске возле Воркуты
убиты, погрузчик тоже сломан трактор тому подтверждение
ремонтной базы не какой, ремонтировать и проводить ТО надо самому обещают 1000 рублей в день, но надо доказывать, что вы были на ремонте платить не хотят

за командировочные приходится звонить каждую неделю по несколько раз

деньги на проезд в командировку не допросишься не берите билеты за свой счет потом не возможно их получить обратно сразу

зарплату выдают частями с опозданием на три месяца
чтобы можно было запутать
белая зарплата только мини малка остальная вся серая

после увольнения зарплаты не дождешься

социальных льгот и т.п. нет вообще

ИП Бележенко тот же самый ББинвест сейчас!!! Будьте внимательны обещают зарплату 3 -12 млн, а заплатят хорошо если только 3 млн, а последние 2 месяца не оплачивают вообще. От них все убегают.

При приеме долго нужно ждать пока тебя проверит безопасность, так что сбор документов у особо медлительных кандидатов занимает месяц. Много увольняются из компании, большая текучка. На собеседовании обещают одну зп, а на деле получать копейки.
Учеба 5 дней, оплачивается в размере 3500 !! всего! Может сейчас получше не знаю.Обучение достаточно быстрое два дня в офисе с 9 до 18, потом среда на бензовоз на АЗС. Учат работать на кассе и принимать топливо, это не страшно. Четверг и пятница два экзамена сдают немногие, вопросы там совсем не для операторов! Например: периодичность проверки СМДК, на кой ляд это оператору?
Очень сложно в первые дни и много информации, но это почти везде на новой работе. Помимо продажи бензина клиентам(если вы на маленькой АЗС, да есть такие), вы обязаны следить за приемом НП(нефтепродуктов), а их привозят часто и ночью тоже!
Вы не имеете права на сон, на еду времени нет почти, даже извините пописать некогда, и да, туалет на улице вполне может быть(зимой простужаешь себе все на свете). Мыть его тоже вам! Клиенты постоянно будут просить ключ и не всегда аккуратно делают свои дела. Мыть вам! Нельзя обойти стороной контингент АЗС - это неадекватные хамы, все пытаются вас обмануть особенно если большой поток, это скандал из-за нескольких копеек недоданной сдачи(где вам взять 40 копеек?)
Жалобы:
что вы сливаете бензовоз, а не бежите из обслуживать.
не пускаете в туалет, очередного засранца,
вы мне не залили бензин, у нас стрелка не поднялсь!
У вас цены больше, чем у других
вы все воры и т.д.
Недостачи.Плюс все недостачи платите всем коллективом!!! Это и недостачи по нефтянке, и украденный товар в магазине(если у вас АЗС с магазином).
Прием НП. Разборки с водителями нескончаемо ворующих нефтянку бензовозов. Лезем на бензовоз дышим вредными парами набираем бутылки пробы, это минимум 5-7 минут. Нам убрали вредность. Одеваем супер неудобный пояс под крики водителя:че так долго!
Большие минуса при сливе. В конце при сливе у нас минус если небольшой то он копится в недостачу, если большой то паника надо будить менеджера ночью составлять кучу актов, бумаг и т.д. Звонить диспетчерам, это часа 3-4 работы.
Смешение. Если вы и водитель случайно сонные перепутаетеи сольете бензин не туда то это тысяч 100 000 с вас на утилизацию некондиции, вывоз, зачистку и т.д.
А водители всегда вас торопят:скорее давай не будем ничего оформлять я сам все наберу, короче всегда сбивают с толку неопытных операторов.
На больших АЗС работают не один, а два три оператора, но поток там огромный и все хотят сейчас!! А если время инкассации и плюс пришел товар , бензовоз ждет и приехала проверка, а они там часто слушают в толпе под видом покупателей. Куда бежать если это в 8 часов. Когда нет менеджера. Даже троим не справиться. И буду жалобы обязательно, вас лишат премии и вы забудете предложить акцию мать-ее , перепутаете колонку... А если вас двое, бывает и такое и вы физически все не успеваете, на вас уборка туалета и выкладка товара и кафе и приемка товаров... ЗП при таком графике около 40 без 13%, минус ваше здоровье и сидеть там нельзя, нервы....
Постоянно кто-то болеет, нужно менять подменять, больничные оплачивают совсем крохи. Куча регламентов и приказов, проверки, хамы. Отсюда текучка люди не выдерживают такого темпа. Компания всегда на стороне клиента, и всегда готова вас лишить премии. Не отхватить очередное наказание главная мотивация. За провинность могут перевести на другую тухлую АЗС навсегда, или вынудить написать заявление по собственному желанию.

Вашу подпись будут подделывать всегда и везде.Большой объем информации и офис требует вашу подпись когда вы в отпуске и им пофиг, или задним числом.Менеджер будет рисковать. А вы и не узнаете что с таким-то приказом ознакомлены)

Ваша жизнь в опасности. Часто совершаются нападения на АЗС.

Редкое гавно. Много рассказывали про такие конторы, но не думал, что самого коснется. Не тратьте время и нервы, потому что маразм, который там твориться не укладывается в голове. Наебали по зарплате, пиздят на каждом шагу.

Бывает работа по выходным, но это оплачивается и всеми приветствуется, т.к. с работой вообще сейчас везде не просто.

Бывают застои в работе или наоборот очень плотный график вынуждающий работать сверх нормы.

не наблюдал .....

Всем защитникам этой так званой ОСОБЫ- Логвиненко Натальи Анатольевны отвечаю. Лучше чем я её никто не знает. С ней были рядом 2 года. Но поступок который она совершила не иначе как подлостью, мерзостью, лживостью, предательством, низостью назвать нельзя. Вы знаете её с одной стороны, а я знаю её всю и снаружи и внутри.Поэтому закройте свои хвалебные рты. Повторяю ещё раз , что это крайне непорядочный человек. Подтвердить лживость и непорядочность ее могут много человек -это её бывшие работники за несколько лет, швеи, работники текстильных магазинов, бывшая партнёрша с г.Сочи.. Поэтому давая лестные отзывы о ней вы покрываете и оправдываете её подлость и лож и сами становитесь такими.

Каждый находит что заслужил!

Долматину. Долматин.. ты ошибаешься. Логвиненко подлец .

Единственный минус - это маленький офис. Это создает небольшой дискомфорт.

1. сдельная з/п
2. большая нагрузка (бешеный ритм работы)

Приходилось с 9-18 работать, а с 18-20 ходить на курсы, уставала сильно. Не всегда была хорошая з/п, т.к. напрямую зависит от продаж.

очень плохая компания автомобили не ремонтируют политика пока колёса крутяться а потом пытаються вешать на водителя поломки чтобы не платить зарплату когда приезжаешь с рейса никогда не выплатят полностью всё что заработал всё завтраками кормят а потом когда гдето через полгода должны круглую сумму вешают на водителя всех собак к тому времени водитель уже поуши в долгах и ему просто неохота отстаивать свои права потому что нужно поскорей найти работу а чтобы забрать трудовую нужно писать заявление о том что по заработной плате претензий нет и с кем я ни разговаривал из этой фирмы не встретил ни одного кто тут проработал хотя бы полгода так что делайте выводы

1.Из 31 дня,рабочие 28,3 выходных в месяц.
2.Эти три дня выходных,ты нормально не проведешь,всё время звонки от твоего Начальника Группы Продаж,в тыои выходные,"ты завтра работаешь",и отправляет тебя в попу мира на работу,отказы не принимаються.Что не нравиться,Добро Пожаловать в отдел кадров.
3.Лешение премии,всё время часть твоей з/п исчезает,не один человек не ответит на твой вопрос"где мои деньги".
4.Не какого уважения от начальства.
5.Вечная лапша ,типо "повысим"не верьте.