нет

нет

нет

нет

в целом хорошая работа

нет

В компании очень большая текучка кадров, те кто проработал 1-2 года считаются старожилами... :) Плохое руководство сами не работают и другим мешают. Внимание почти вся зарплата серая в КОНВЕРТЕ! после увольнения ее не выплачивают!!!

Пришла на собеседование с целью больше узнать о компании и - увы - не смогла получить полной информации. Специалист Жанна была очень занята, открыто это демонстрировала, не дала возможности заполнить анкету полностью. Задали 2 вопроса про возраст и опыт, далее предложили пройти обучение. Конечно, для компании которая устраивает на постоянной основе, очень странно, когда практически без вопросов тебя принимают на работу. Так же очень неуютно чувствовала себя, когда другой человек рядом заполнял анкету, и специалист службы подбора его дергал все время и торопил.
Есть специфичность звонков, поскольку в основном люди звонят в этот колл-центр в очень стрессовых ситуациях, и тебе необходимо не потеряться и помочь человеку, что очень сложно в ситуации, когда по ту сторону «убивают человека» (дело в том, что речь идет о пультовой охране).

меня все устраивает

не увидел

Вам не кажется странным, что так много хороших отзывов о данной компании при текучке кадров в 94%?
Очень, очень много жалоб от клиентов. Опишу как есть. Компания относиться к клиентам как к мясу, с которого можно и нужно содрать шкуру. Абонентская плата дорогая. Не дай бог не заплатите вовремя, система перестает работать. При отключенной за неуплату системе авто часто не заводится, даже если вы позвоните в техподдержку и авто будет отправлен сигнал на разблокировку не факт что вы его заведете. В таком случае будете вызывать техника за свой счет. При этом оборудование которое устанавливается на авто и в дома произведено в Южной Африке, оно глючное, очень много ложных сигналов от него приходит и по каждому сигналу надо звонить клиенту и выяснять в чем дело, что с авто или недвижимостью (и это называется охранная компания!). Работа оборудования на 100% зависит от зоны покрытия сотовой сети, так как все сигналы передаются через сим-карту которая встраивается в оборудование. Если зона покрытия сотовой сети пропадает то сигналы приходят с большой задержкой, 5-10 и более минут. Звонить нужно всегда, и днем и ночью, вне зависимости от того когда пришел сигнал и через какое время он пришел вновь. Например, если тревожный сигнал будет приходить каждые 15 мин, надо будет звонить клиенту каждые 15 мин и выяснять в чем дело. Не позвонишь, штраф, вплоть до увольнения. При этом не важно чем занимается клиент - спит, болеет, у него маленький ребенок, он на совещании, звонил ты ему недавно или нет, и т. д. Никого не волнует что такими звонками клиенты начинают злиться и предъявлять претензии что их достают частыми звонками. Оператору приходиться выслушивать мат и оскорбления от таких клиентов (в моей практике такое было часто, особенно тогда когда компания бросает клиентов с заблокированным двигателем и не оказывает никакой бесплатной помощи, об этом будет ниже).
Из-за того что компания экономит на оборудовании и зарплате техников качество услуг очень низкое. Например, если вашу машину аккуратно погрузят на эвакуатор, то в 90% случаев система не пришлет никаких тревожных сигналов, так как у системы нет датчика крена!!!!!. То есть система не может определить что авто подняли (передом или задом). Система может определить что авто эвакуировали только тогда когда его переместят на 600 метров и то если будет четкий сигнал от спутника GPS. Это правда. Так в инструкции написано. Другой пример. Если вы оставите авто в подземной парковке где плохая сотовая связь или её там нет то по возвращении авто вы не заведете если метка не считается (а она часто не считывается, особенно когда открывают багажник, из-за этого очень много ложных сигналов). В такой ситуации вы сами должны вывести авто из подземной парковки, компания бесплатно эвакуатор предоставлять не будет, только за ваш счет. Еще пример. Метки - батарейки в них садятся очень быстро, хватает максимум на 6 мес, в основном меньше. Из-за этого авто часто не заводиться, особенно зимой. При сильных морозах вам нужно будет вызывать техника за свой счет и ждать долго потому что техников на всех не хватает. Некоторые метки отключаются если их не двигать в течении 10 минут. Из-за этого также много ложных сигналов приходит. Например, клиент может закинуть метку на торпедку где она будет лежать без движения, через 10 мин она отключится и к оператору придет ложный сигнал об угоне. Придется звонить клиенту и выяснять в чем дело. Клиент после 2,3 звонка может послать куда подальше так как метка находиться без движения. Чтобы избежать этого клиент должен встряхивать метку каждые 10 минут во время движения. Функция отключения через 10 мин в таких метках никак не отключается. Если захотите поменять на метку без автоотключения тогда вам нужно будет менять всю конфигурацию, а она стоит дороже. В сервис-центрах об этих ньюансах клиенту не говорят, клиент об этом узнает когда авто заблокируется и не будет заводиться. И на последок, если при включенной системе ваше авто поцарапают, разобьют стекло или боковые зеркала то в большинстве случаев система не пришлет тревожных сигналов!!!!! А в отделе по претензиям вам скажут что компания в таких случаях никакой ответственности не несет!!!!! Компания типа несет ответственность тогда когда авто угонят или будут пытаться угнать. Такое вот кидалово. Тоже самое и с недвижимостью. Всегда надо звонить с зарегистрированного в контракте телефона. Если звоните с не зарегистрированного телефона по недвижимости то вам не предоставят никакой инфо, даже если у вас там пожар, потоп или ещё какой форс-мажор. Прежде чем воспользоваться услугами Цезарь Сателлит, спросите мнения тех людей которые уже пользуются или пользовались услугами данной конторы.
З. Ы. Пламенный привет компании.

Отсутствие медицинского страхования + хотелось бы, чтобы оплачивали фитнес или спортзал.

для меня нет

нет

Хорошо, если бы устраивали больше корпоративов :)