Если и были, то я их уже давно забыл. ))

Кто не работает, тот не ест...

Уважаемые соискатели! Если вы уважаете себя и своё время, настоятельно рекомендую игнорировать работодателя ООО "Главдоставка".
1. Заработная плата чуть менее 11т.р. (остальная часть - как договоришься);
2. Премия у некоторых отделов абсолютно никак не зависит от работников, мало того, что она мизерная, так и получаешь ты её два раза в год;
3. Условия труда совершенно не соответствуют ТК;
4. Чтобы получить свои деньги за переработки, нужно постоянно трясти начальников, которые меняются как перчатки и которым зачастую на тебя плевать, вообще не понятны их обязанности и за что они отвечают;
5. Теперь чтобы устроиться на работу (склад) нужно оплатить спецодежду (хоть и залогом, но это до смешного, когда уже при устройстве тебе говорят о увольнении и возврате денег за неё);
6. Независимо какую должность ты занимаешь в своём отделе, отдел кадров не понимает, что каждый занимается в нём своим делом и получает за это свои деньги (11т.р. + на что договорился), при отсутвии данного работника, кто-то должен брать на себя его обязанности и ответственность абсолютно бесплатно в пренудительном порядке);
7. Благодаря огромной текучке кадров, на старых работников сваливается работа и косяки новеньких и ушедших работников, а иногда ещё и штрафы, которые не соображающие в логистике начальники складов транспортной компании без разбора подтверждают;
8. Система штрафов - это анекдот. Выходит очередной удобный руководству приказ, о котором сказано о изменении оплаты определенных услуг, естественно доводится он до сотрудников только тогда, когда тот попал уже на 1ю претензию. Прямо говоря - компания повысила цены, не предупредив должным образом об этом сотрудников, они работают по старым ценам, выставляют счета. А разница из ценника ложиться на сотрудника. Итог - деньги из воздуха в карман директоров. 5 с плюсом!;
9. IT отдел вообще не понять чем занимается, чтобы решить проблему с оборудованием, нужно дойти до ген. директора;
10. Неуважение к старым сотрудникам, которые работают с основания компании. Заместитель директора по логистике штрафует не нарушителя, а того, кого хочет. Видимо ему намного важнее не то, чтобы машины грузились в срок и качественно, а то, чтобы кладовщики в тапках не ходили по складу. Как и всё делается в этой компании - без разбора. Сначала случилось, наказали, потом разбираются почему и кого.
В общем очень мутным выглядит перспектива компании, а работа в ней ещё мутнее.

Отвратительная компания, если бы Вы пришли с таким мнением по поводу спецодежды к кому то из руководства, то мнгновенно были бы уволены. Деньги для компании важнее чем люди и клиенты, я раньше работал в этой конторе и с уверенностью заявляю, что компания черная, особое внимание нужно обратить на выдачу зарплаты, Часть на карту- официальная, остальное в конверте, все штрафы согут вычитать даже из окладной части, обязательное посещение копроративных мероприятий, типа матча где играет команда бездарей за 30!!!
Аргументы и доводы начальников ничтожны и необоснованны. Видимо у некоторых из них, в голове желе. Особенно отдел продаж и клиентский, так это вообще что-то с чем-то, горстка непрофессиональных, необразованных людишек готовых терпеть все и работать за гроши, хотя куда идти девочкам без в/о к тому же в таком вот возрасте. Много клиентов получают взятки и откаты, в компании это мило называеться ОТК. Вообщем круговая порука, и вы за это будете получат гроши которых вам не хватит на нормальную жизнь. Не обращайте внимания на писульки Наташи Коловой, она просто фанатик, абсолютно неадекватный и некомпетентный сотрудник, выполняющий указния таких же бездарей. Удачи, береги Вас господь от этой шараги. Если интересно то есть вакансия по раздаче листовок у метро, пользы больше принесете. И Кстати огромный привет неудачникам, а особенно Наташе Тимохиной ( пора вам на пенсию), Козловской Ирине ( Посети больницу им. Кащенко) хотя вряд ли поможет, всем пока, искренне Ваш Д.К. Если тут будут продолжать писать опровержения, то я обязательно начну выкладывать названия клиентов которые получают взятки, имена менеджеров мошенников и прочую конфидециальную информацию компании.

Были спорные моменты с некоторыми отделами.. но в ходе как то разобрались.. со складам только вечное недопонимание.. но я с легкостью ухожу и даже на складских работников зла не держу.

Офис бы с лучшими условиями.

шайка пид*****ов,кидалово полное,обходите десятой дорогой,потеряете время и конечно деньги,вернее вы их там не найдете...

Хотелось бы корпоративных мероприятий.

- практически никакой организации труда на складах, не отработана система управления и подчиненности. Анархия в бизнесе ни к чему хорошему не приведет.
- КПД IT отдела в сфере обеспечения терминалов результатами его деятельности = 0,001
- текучка кадров на складах, отсюда снижение качества услуг
- наставничество организовано - НИКАК...
- опоздания рейсов и недовольство водителей из-за некачественной работы транспортного отдела
- карьера развита очень слабо - проще нанять нового податливого сотрудника, который наобещает "золотые горы" а на выходе пшик....
В целом компании +, но многие моменты корректировать нужно...

Работал в компании около года на разных должностях.Я не обиженный и не обделенный! Скажу вам, что все положительные ниже написанные комментарии - не правда! Текучка кадров бешеная. На складах Люди меняются каждый день, зарплата маленькая, штрафы за все. Работаешь за троих. Переработки не оплачиваются. Компания не хочет ни за что платить. Сотрудники виноваты во всем, карьерного роста нету, все друг друга подсиживают. Если вам предложили поработать в этой компании - вы только потеряете время и ничего не заработаете. Если же вам не важно ваше время ну или уважение, то велком!

есть не отрицательные стороны, а отдельные рабочие процессы, которые необходимо держать в нужном тонусе! С ЛЮБОВЬЮ!

Единственный минус для меня - это работать в субботу,хотелось бы в выходные отдыхать )

Не могу найти общий язык с парой людей, но думаю, это дело времени.

Уважаемые "офисные планктоны" компании "ГЛАВДОСТАВКА" потрудитесь пожалуйста объяснить данное объявление "ГРУЗЧИК!!! РАБОТА В МОСКВЕ, МАРЬИНО. КОМПАНИИ "ГЛАВДОСТАВКА" ТРЕБУЕТСЯ МУЖЧИНА 18-45 ЛЕТ С ОПЫТОМ РАБОТЫ НА ВИЛОЧНОМ ПОГРУЗЧИКЕ. З/П СДЕЛЬНАЯ, 34 РУБ ЗА КУБ (28000-35000 РУБ/МЕС). ОБЯЗАННОСТИ: ПОГРУЗКА, РАЗГРУЗКА ТОВАРОВ. ГРАЖДАНСТВО РОССИИ, БЕЛАРУСИ И КАЗАХСТАНА. РАБОТА ВАХТОЙ ОТ 30 СМЕН.
МЕНЕДЖЕР НАТАЛИЯ +7(916)451-41-92" Этот как мне интересно так получается,на донецкой полный бардак и хаус,бешеная текучка кадров а в частности "кладовщиков" (у которых прошу заметить з/п 18р. за м3 погрузки и 9р. за м3 выгрузки) а тут у нас оказывается грузчики получают почти в 2 раза больше??????!!!!!!! P.S. По данному номеру телефона ещё не звонил,так как не могу отойти от состояния шока))))

Работал водителем на своем авто.Обсчитывают при расчете зп ( откуда же взять скидку для клиента), на 5-тоннике можно было "легко" сделать 1100 р за день, так как "опытные логисты" любят ставить большие машины на заказ газели, а в газель могут положить коробочку 5 кг. Если прямой заказ от клиента, то оплата по часам, а вот если "доставка" или "забор на склад" то оплата фиксированная, хоть день прокатаешь ничего не получишь, потому как цены мизерные.прямые заказы редкость, в основном "забор" и "доставка", про простой при расчете забывают. Про виды грузовых авто и груз для них там похоже тоже не знают и комментарии клиентов к заказу не особо читают) даже когда звонишь и говоришь что груз не влезет, то удивляются- как же так, по бумажке все влезет) и стоишь на дукато перед 5 паллетами и думаешь как впихнуть невпихуемое) а когда посылают фургон цельнометаллический под верхнюю погрузку - это высший пилотаж) в итоге все равно штраф возьмут с водителя- причину найдут) "логисты из офиса" никогда ни в чем не виноваты) "Начальник транспортного цеха" и "главный логист" чуть что-рожу кирпичом и ответ один "сам виноват- не позвонил")интересно кому звонить когда погрузка в пять утра например, и до 9 - 10 утра они звонки скидывают или не отвечают) отдельной статьей шел возврат документов, вроде и раз в неделю их надо сдавать, но только в офисе на рябиновой, и попасть туда при разъездной работе не всегда удавалось, а это штрафы и вычеты при получении з.п) ОООчень любили терять накладные и расписки, 3-4 доставки в месяц кто-то из бухгалтерии явно приписывал себе) можно было вызвать курьера чтоб он забрал ваши доки, но это "платная услуга")) если какая-либо претензия от клиента (даже не по вине водителя), то юрист и фирма повернутся к вам попой и будут все валить на вас, а они белые и пушистые. тут же придумают новую инструкцию для водителей, которую вы нарушили).Сейчас может и поменялось что-то, но в период моей работы там (2011-2012 гг) был такой вот бардак)