... и так в крадце об этом притоне рабов и крыс:

1) С.А.В. (типа коммерческий директор) - пустослов обыкновенный, все его фразы сразу нужно пропускать мимо ушей: зарплата завтра, тоесть никогда; все будет замечательно, тоесть когда эта контора наконец закроеться; денег нет потому, что все плохо работают, а один С. бедняга вкалывает, крутя романами на рабочем месте)))

2) П.Н.Н. (маркетолог), хотя с непорядочного человека маркетолог конечно не очень, но если работать в ночьную смену у собственника, то и место тепленькое, и зарплатку платят, и остальных можно "крутить" как угодно, да и денюжку брать потихоньку, пока остальные месяцами ее не получают.

3) Б.Ю.М. (собственник) - простой человек. Хотя может он считает, что одна очень привлекательная женщина в лице П.Н.Н. и один нехороший человек в лице С.А.В., стоят ему несколько милионов.

4) кстати о рабах и крысах: сотрудники в этой шарашкиной конторе, за небольшим исключением, деляться на две категории:
a) рабы- потому, что работают на шару и денег все равно никогда не получат, и будут обмануты;
б) крысы, которые стучат и за это получают какие-то крохи, но их также в итоге обманут).

Автору последнего сообщения:
"Стилистика" Вашего написания говорит сама за себя.
Переход на личности, сплошной мат и т.д.
Да и рабами и крысами назовет своих бывших коллег только человек не далекий. Потому я бы на месте соискателя просто бы Вам не поверил. Особенно - что в тексте кроме глубокой обиды ничего нет.
Мужчины выясняют все в глаза. Например с тем де директором.
Правда не у всех мужчин есть яйца. :)

О работе.
В компании действительно есть перспектива. Если бы была возможность я бы там еще работал.
Никто почему то не пишет об основных проблемах.
Мне бы хотелось посмотреть на комментаторов - поставив их у руля на пару месяцев и выстроить к ним очередь сотрудников за зп.))
Позже продолжу.

1. во-первых находится С. Щасливе, катастрофически удобно ездить!)
2. какой бы уровень зп вам не обещали все равно свои кровные вы не увидите, одна беда если вы работаете на ставке, а вот если как супервайзер или торговый, ваше дело труба, зп можно сказать аста ла виста. А при расчете сделают еще так, что вы должны будете компании за какие то мифические штрафы)
3. да, кормят в столовой, конечно кормление негласно ибо если налоговая узнает,...
кормят всем самым дешевым (пельмени по 12 грн.)
просроченные салаты и т.д.
4. при том, что вам не платят зп, и вы-рабы, вы еще должны быть благодарны за предоставленную возможность работать в этой "голландско-укр компании", все фальшь и мишура. про отсутствие выходных как у всех норм людей на праздники вообще нет смысла говорить.
5. при вопросе о зп, у руководителя один ответ- "завтра", так вот это "завтра" может настать через месяц ( и это в лучшем случае). и дадут вам на руке через месяц 500грн., счастливчик)) или начитает указывать на торговый персонал, типа с них спрашиваете, они деньги приносят. С одной стороны его даже жаль, он просто пешка.
6. ну про вышеупомянутых персон повторяться нет смысла, общение между руководителями и подчиненным исключительно матом, это стандартный местный язык общения.
7. постоянное отсутствие товара, никудышная логистика, руководитель отдела логистики Мажара М., настоящий цербер, вот только толку мало. крик криком, а результат 0.
8.незаменимых людей нет! такой лозунг компании. Последним нововведением стало назначение Мажары М (человека с экономическим образованием) на должность начальника производства, хм, интересно, как человек без спец образования, не работавший даже технологом, ничего не смыслящий в нормах и вообще в принципе производства может им руководить?
9. интересно через сколько эту контору прикроют?
Счастливо оставаться!)
P.S. для тех, кто все еще там, ребята сочувствую, бегите! без работы никто не останется, к счастью кол-во работодателей увеличивается.

Да , ребята копмания еще та... Дирик вылез из грязи да в князи, видать захотелось постоять у штурвала, а тут лажа. Командир из него некудышний. На счет зарплаты, то это чистая правдв по 2 - 3 месяца задержки, да и еще обосновать надо зачем тебе деньги. Он не понимает что у людей кредиты, дома дети кушать хотят да и жена пилит: чего шлялся на работу? Раз зар. плату не платит надо писать в прокуратуру, чем больше будет обращений в органы - быстрее за жопу возьмут. Захотел управлять, пусть и несет теперь ответственность. Он (имею, ввиду Сова) на самом деле, то дирик только на бумаге, а всем заправляет Постильняк , а он так ..... ходит там ебаки раздает, да трахает месных блядюг (видно зарплатку им вовремя выдает-:)))) Компашку Постильняк собрала еще ту.... Бегите оттуда... мой совет , из этого роя не выйдет нихуя. А Дирика рано или позно прокуратура возьмет за жопу (взяток на всех не хватит) Кстати за не вовремя выплаченую зарплату - криминальная ответственность . Вот пусть и отвечает...

... о негативе можно писать ооооооочень долго:
1. Компанией назвать сложно, по принципу работы больше напоминает палатку на ранке (притом самом отстойном)
2. С зарплатой полный облом. Во первых, ее уровень давным давно остался где-то в Зимбабве. Во вторых, она выплачиваеться всегда с ооооооочень большой задержкой. В третих, когда эти крохи втихаря (директором, тобиш Совой) наконец-то выплачиваються, такое чувство, что он (Сова) почку продал, что б аж 1000грн выдать за пару месяцев :)))
3. Собственно о Сове, сказочник еще тот:))) Cлова его незначат НИЧЕГО, а просто ПУСТОЙ пшок:))) Фраза -"зарплата завтра"- это как гимн вортекса. Звучит с его уст несколько сотен раз в день, только вот завтра это почему-то у Совы стремиться в бесконечность и означает в большинстве случаев НИКОГДА!!!
4. Когда увольняетесь с этой чудо фирмы, забудьте о каких-то выплатах и расчетных, еще и останетесь должны, за то что имели великую честь трудиться в этой "лавке". Кстати, хотя львиная доля зароботной платы в этой фирме НЕОФИЦИАЛЬНАЯ (о ней можно забыть сразу при увольнении), то и официальную часть (в розмере около 1000грн) не выплачивают, а подписи о получении подделывают.
5. К стати по этому вопросу давным давно нужно уже сделать коллективную жалобу в прокуратуру бориспольского района, ибо такие фирмочки существовать НЕ ДОЛЖНЫ!!! Так что бывшие коллеги пора уже нам собраться:)))

Всем кто еще не успел вырваться с этой "параши" -удачи и скорейшего нахождения нормальной работы!!!

Ps... Вортекс если разделить, то "Вор" получаеться. Так что кидать на зарплату здесь природой заложено:)))

Детально:
1) Совершенно никудышная логистика, я не знаю как ее наладят но на сегодняшний момент это "атас". Менеджерам надо всегда держать оборону от разгневанных категорийных - категоричных менеджеров сетей. А все мы знаем что такое "закупщик не на твоей стороне". И он попросту тебе не верит, но бабки должен- вот и попробуйте их выбить)))). При этом мне не понятно почему не купить собственный транспорт (для такой компании 5-ти, 10-ти тонник - пыль). А главное со СВОИМ, водителем в штате а не "найманым водилой- хамлом" как некоторые:) Который не взирая на лица и облик посылает всех и приемщиков и своих же нанимателей..Но представлялся то от Вортекса..Вот и докажи что ты, менеджер не осел да пусть следующую машину поскорее примут, потому что, если заезжает Вортекс- логистика звонит во все трубы что бы всех обойти в очереди на сдачу...Еще "пятьдесят и стопятьсот" точек а машина то одна..))) Ну это уже лирика..
2) На торговых представителей почему то совершенно (за время моей работы) не обращали внимание, мне это крайне не понятно - ведь как говорил Великий Вини-пух: "ЭТО ПРАВИЛЬНЫЕ ПЧЕЛЫ" )) Которые приносят заявки, т.е.- бабло всей компании. Суперы по идее их только контролят, но от себя пообещать какую-либо материальную выгоду не могут...А держать контроль надо. При чем торговые хорошие у меня были. Надеюсь руководство компании задумается и все-таки поймет что дать им - значит получить больше себе..
3) Коммерческий отдел.
Тут все просто - настала плохие времена - решили нанять профессионалов - антикризисников :) Правильно с одной стороны конечно же! НО! Есть одно НО - им надо платить и даже не платить а приучить к гарантии выплаты! Люди все-таки новые. Решение - простое - спец бюджет под торговую команду, особенно на лето. И тогда (имхо) - люди свернут горы. Все мы "торгаши" и знаем- прежде чем что-то получить - надо вложить. Тем - более люди уже не работают за идею, идеей баки не наполнишь и детей не накормишь. (Я уже молчу про разные человеческие радости о которых так любит вспоминать директор:).. авто, рестораны и т.д)
4)Ну, Уважаемый учредитель, на сколько мне известно, уже начал уделять время торговому отделу и это ОЧЕНЬ правильно! По скольку, к моему великому сожалению, видел я его за 3 мес. работы 4 раза.. из них 1 раз в нашем офисе коммерческого. ..5 минут..
5) мотивация запчастей великой машины.
П. и М. не обижать! :) Без них тоже ничего не выйдет! Они должны уезжать домой с улыбкой а приходить на работу в восторге! Таких девушек надо беречь! П. так вообще ух!)) Как скажет - так отрежет! (с)
Прошу не в коем случае не расценивать это как поучение кого-либо.
Это просто свежий взгляд со стороны.
Все ИМХО.
Желаю всем обрести то - чего они достойны.
С уважением.

Люди подумайте прежде чем идти в эту компанию, ничего хорошего с этого не будет, только потеряете время и деньги. Директор компании А.В.Сова большой мастер по обещаниям, за свои слова не отвечает, в начале заманивает людей обещая им должности, деньги, перспективы, в конечном результате Вы не получите ничего, кроме головной боли и массы разочарований.
Директор как выше сказано, "сказочник и лгун", обещаниями кормит всех работников и никому не платит то что обещал , при увольнении людей не рассчитывает , о з/п можно забыть на совсем. Бизнес вести не умеет. На фирме текучесть кадров огромная, за три месяца поменялось 10 человек в коммерческом отделе, хотя были сильные профессионалы и теперь они успешно работают на других компаниях, кстати зарплату им так и не выплатил, также как и мне.

работал торговым. задержка зарплаты в лучшем случае месяц. в худшем до трех месяцев. притом каждую неделю вам будут рассказывать, что зарплата вот0вот будет. на проезд тоже могут не выдавать по 2 недели, будете ездить за свои. плюс еще ввели штрафы за отсутствие позиций на полке, которое вы проконтролировать никак не можете. про логистику я вообще молчу. еще приблизительно раз в две недели просили приехать в субботу утром и "помочь" на складе - поишачить 2 часа в холодильнике, в котором -18 и каждый раз обещали что это последний раз. зарплату и последнюю и предпоследнюю забрать невозможно.

Генеральный может отпиздеть причём реально.Условий никаких

Не дорогое руководство парка, ну сколько можно трести деньги с водителей, вы хоть накопите на облицовку фасада, который не менялся со времён СССР, видимо в головах вы и продолжаете жить по временам застоя! Эсли вас заставляют заниматься коррупцией сверху, то найдите мужество и выйдите на митинг, а то так и отойдёте в мир иной корруционерами не раскаянными...

Коррупция в 10 автобусном парке.

Позвонил в главный офис по телефону, указанном на сайте www.mosgortrans.ru спросил о трудоустройстве на работу водителем с учётом обучения на категории D,E (у меня на данный момент A,B,C стаж с 2001 года). Выспросили всё, всё записали, Вы нам подходите. Звоните в 10 автобусный парк он рядом с Вами. Хорошо, звоню в 10 автобусный. Всё тоже самое. По телефону терпеливо, отвечаю на все вопросы. Говорят, Вы нам подходите приезжайте со всеми документами.

Я обрадовался, что повезло, так как предложили обучение со стипендией и постоянную стабильную работу на государственном предприятии с удобным для меня графиком. Открытие маршрута. С 05:00 утра о до обеда. Мне это очень подходит так как у меня дети и будет удобно с ними заниматься, водить по секциям, занятиям и так далее. Есть дневное свободное время. Рано обрадовался...

Приехал, терпеливо подождал пока девушки наболтаются после обеденного перерыва. Наболтались, подхожу к левому крайнему окну. Добрый день, чё Вам? Я относительно трудоустройства водителем с обучением на категории D,E., я недавно звонил, приехал. Паспорт. Пожалуйста, внимательно изучает. Достала калькулятор, что то считает. Ой, да Вам же уже 43 года, Вы нам не подходите... Как же так, спрашиваю, я же Вам звонил, Вы всё знаете, сказали приезжайте.

В главном здании Мосгортранса , сказали, подхожу, нам нужны водители Москвичи, так же написано на сайте в разделе вакансии (можно посмотреть разные парки), что набирают Водителей, мужчина, женщина, образование среднее, опыт работы от двух лет. Возраст от 20 до 55. Требуется, вакансия открыта. Сказали, что при отсутствии и категорий обучение со стипендией на категории D,E.

Тон голоса сменился на нагловатый, взгляд поменялся с неприветливого на не ненавидящий. Это Вам туда, кивнула головой в сторону кабинета с табличкой начальник отдела кадров.

Терпеливо ожидаю, решают текущие вопросы. Вежливо, проходите пожалуйста, говорит начальник отдела кадров, что у Вас?

Объясняю, звонил и так далее. Ваши документы, пожалуйста. Изучает, вы нам не подходите. Спрашиваю почему, возраст у Вас не подходящий, вдруг у Вас что то со здоровьем не так. Вежливо отвечаю, что возможно мне стоит пройти медкомиссию и врач определит, здоров я или нет. А сейчас готов, отжаться, подтянутся, присесть и пробежать сколько необходимо, что бы Вы убедились, что я на здоровье не жалуюсь. После длительного молчания, говорят, что медкомиссия частично платная и если Вы её не пройдёте деньги не возвращаются. Говорю, готов пройти, ничего страшного.

Далее, а вдруг Вы после учёбы и УДАЧНОЙ сдачи экзаменов, выделила она голосом, не станете у нас работать? Я объясняю, что составляется соответствующий договор и так далее и я обязан по нему отработать. Ладно, говорит она, все вы так говорите. Экзамены Вы у нас вряд ли сдадите, продолжает она. Добавляю, что если у Вас есть сомнения в этом вопросе, могу отучится в другом государственном учереждении и прийти с готовыми категориями. Кадровик - где Вы там будите учиться, чему непонятно и неизвестно, чему Вас там будут учить, неясно. Я спрашиваю как Вам угодить, если на обучение Вы меня брать отказываетесь и даёте понять, что и экзамены я у Вас не сдам. И если я отучусь в другом государственном учреждении платно Вы всё равно меня не возьмёте. Молчание, неодобрительный взгляд.

Далее, продолжает начальник отдела кадров, со стажем у вас проблемы. Спрашиваю, какие? Нет его у Вас ... Как же нет, вот права стаж с 2001 года. Работал и т д. Вот документы. Это ничего не значит, говорит кадровик, мало ли что там написано, где вы там работали, кем, неизвестно. Говорит она. Как же не значит, спрашиваю я, а Вот так, отвечает начальник отдела кадров. Нам нужны водители с категориями D,E со стажем хотя бы 9 - 10 лет. Я прошу пояснить мне, почему по телефону совершенно всё было по - другому, на сайте официально написано, в главном офисе подтверждено, Вы подтвердили и сказали приезжайте устраиваться и обучатся. Приехал - отказ во всём.

Далее находилось много причин, доводов и совершенно невнятных объяснений, почему они меня не возьмут и, что не нужно здесь работать, очень тяжело и так далее. И, Вообще, идите на стройку. Мне показалось всё это довольно странным, и я попросил, чтобы меня проводили к начальнику автобусного парка. И тут мне выдали: что всё равно меня не возьмут ни при каких обстоятельствах. Вы нам не подходите! Я спросил, а чем я хуже или неграмотнее гастарбайтеров, которых более 20 человек у Вас работают? В том то и дело, что грамотней и умней сказал начальник отдела кадров!

Меня этот ответ ввел в недоумение. И я ещё раз попросил проводить меня к начальнику парка, нет, ответили мне! Это приказ правительства Москвы. Брать основную часть водителей с ближнего зарубежья. К правительству все претензии. Главный офис нам не указ! Я Вежливо прощаюсь и ухожу. Вот пишу Вам.

Далее, я пообщался с водителями и механиками парка. Русскоязычные водители действительно жалуются, на то, что устроится в парк трудно. Механики подтверждают, что гастарбайтеры относятся к технике очень плохо, не моё - не жалко. Поработал, поломал, уехал. Руководство закрывает глаза на это, так как на гастарбайтерах зарабатывают. Рабочие с ближнего зарубежья подтверждают, что часть зарплаты отдают руководству (со слов сотрудников парка).

По какой причине новым сотрудникам предоставляют для работы заведомо неисправные автобусы? Водитель выезжает на линию, доезжает до начальной остановки маршрута (а иногда и не выезжает из парка вообще т.к. автобус просто не заводится), и …… направляется в рем.зону, с той или иной неисправностью. И сразу после того как неисправный автобус сошел с маршрута , для соблюдения графика движения, на линию выпускается исправный автобус с другим водителем. Это что, негласное вымогание денежных средств у новичков за исправное транспортное средство? Или негласная «дедовщина» в ущерб безопасности пассажиров. Заработная плата водителя считается из количества отработанных часов на линии, т.е. хочешь заработать – заплати. И тут же под замену выпускается исправное транспортное средство с водителем, который работает в парке давно, либо может быть уже «проплатил» себе технически исправную машину? Конечно понятно, что человек который устроился на работу, где з/п озвучивалась как от 35000 до 68000 рублей (из объявлений по найму в прессе и в интернете) не будет работать за копейки. Соответственно он увольняется. И получается, что работают в парке только те, кто работает давно, более 5-10 лет и уже пред пенсионного возраста, либо иностранцы, у которых особого выбора нет и им приходится давать «откаты». Также хочу заметить, для проверяющих органов, что когда вы будете проверять парк на предмет водителей иностранцев – их не окажется. Они все будут либо на мойке в этот день, либо в резерве. Поэтому загляните на мойку, и в другие «укромные» места парка.
Главная задача автобусного парка это перевозка пассажиров. Перевозка пассажиров это соблюдение графика движения и первую очередь безопасность. График движения расписан поминутно. Зачем выпускать на линию заведомо неисправное транспортное средство? А автобус, который периодически ездит по маршруту 48 с просевшей подушкой? Как Вы возите пассажиров на боку? Уважаемый зам.по перевозкам обратите пож. на это свое внимание!!!. ГУП Мосгортранс регулярно объявляет тендеры на закупку оборудования и запчастей. Все это легко отслеживается на госзакупках, кто, когда и чего поставил. А автобус уже более года все на боку перевозит людей.
Прошу руководство 5го автобусного парка обратить свое «пристальное» внимание на данную существующую проблему. А также лично отследить на какие транспортные средства за последний месяц, полтора ставились вновь оформленные водители и сколько времени они после снятия с маршрута по причине поломки провели в рем.зоне.
Данная проблема также влияет на безопасность движения, путем выпуска на маршрут заведомо неисправной машины.
Пока это мое не официальное обращение к руководству парка. Если руководство парка проигнорирует существующую проблему, буду писать уже официальное обращение в ГУП Мосгортранс, Департамент транспорта Москвы (по их письменным сообщениям в прессе более 80% парка автобусов обновлены и не очень понятно откуда в парках имеются ну очень старые ПАЗы и Волжанины), а также в Прокуратуру с просьбой провести проверку деятельности данной организации, тем более с происшедшей 1.06.15 аварией на Новощукинской улице этот вопрос должен быть актуален во всех парках).
Также хочу дать совет россиянам и москвичам. Просто так в парки на работу через отдел кадров самого парка вы не попадете, если там не работают ваши знакомые. Вам откажут по любой причине (нет опыта, нет большого стажа и т.д.). Но однако сама «голова» ГУП Мосгортранс регулярно дает объявления о вакансиях на сайте HH.RU (хедхантер.ру), что стоит не малых денег. Т.е. паркам выгодно брать на работу иностранцев т.к. они безропотно «пашут», платят трудоустройство, за рейс, маршрут, график и т.д в общем вы там и сами все знаете за что. Но для трудоустройства надо звонить на Раушскую набережную, в «голову», там они спрашивают на какую вакансию, в какой парк хотите устроиться, далее дают регистрационный номер и с этим номер вперед в отдел кадров парка и говорите им, что вы на такую-то вакансию, такой то регистрационный. И вам уже не откажут т.к. «голова» контролирует своих соискателей.

Пафос объявлений и количество грамматических ошибок в объявлениях о приеме на работу зашкаливает. Начнем с офиса, снимают офис на окраине города в заводской проходной, что конечно же указывает на лидерство на рынке запорной арматуры. Зарплата платится всерую часть выдается наличкой в бухгалтерии часть перечисляется на карточку. Каждые 3 года, проходит перерегистрация компании, солидных компаниях так принято каждые три года проводить перерегистрацию. Очень весело обстоит дело с текучкой кадров. Через 2 недели вы не узнаете отдел продаж на 70% будут новые лица. Директора думают о том как расширить свой бизнес. Пытаются инвестировать в новые проекты: метизы, перевозки, продажа дверей, запорная арматура - сейчас они развивают металлотрейдинг, тут я думаю "успех" будет аналогичен метизам. Живет только запорная арматура.
Если вас настойчиво приглашают на собеседование и вы читаете этот пост, знайте больше пользы будет от поста и почесывания живота ну или отправьте вакансию другу, чтобы поржать или врагу, чтобы пошел туда работать. Не ведитесь на пафос, за ним ничего нет. Не ведитесь на перспективы бизнеса их просто нет.
Обычная купи-продайка, которая однажды "кинула" клиентов в Саратове. Таких компаний много полезному не обучат, а время потеряете.

была в компании профит, на собеседовании дали мне прочитать корпоративный кодекс цитирую кодекс: не говорить громко, не рассказывать о своих бытовых проблемах, не носить кружевные трусы, не краситься ярко, не курить, не пить, не носить яркую одежду, не красить волосы в яркие тона, за все это штраф от 1000 до 5000 руб, 3 штрафа, увольнение, и все это за зп 25 тр прочитав данное произведение, я встала и сказала, ваша компания мне не подходит вылупив глаза девочка рекрутер спросила почему, я ответила я всегда ношу кружевное белье, и люблю яркие тона одежды, и к тому же я эмоциональна, у меня громкий голос) резюмирую, что там работать нужно: одеть хб пантолоны, ходить в длинной юбке и рубахе, входить со словами ооо мои лучезарные братья какая радость видеть вас в этом раю! от счастья видеть вас всех вместе, да возрадуемся этому столу, компу, стулу, освежителю в туалете, ибо эта радость работать в таком блаженном месте как эта компания!

прошла стажировку в компании ПРОФИТ г. Екатеринбург. В компании практикуется брать человека на работу и под разными предлогами медлить с подписанием трудового контракта до момента принятия решения руководством о введении нового сотрудника в штат. "Понравитесь" Вы или нет - на вкус руководства. Четко поставленных задач и сроков их выполнения, а также критериев к оценке Вашей деятельности нет. В компании практикуется систематически задерживаться на работе или&и приходить на нее пораньше. Переработанные часы не оплачиваются. Некоторые по факту "пашут" без обеда. Действующая система штрафов за опоздания и разные нарушения. Так же практикуется ходить на работу больным - это остается не замеченным, а зачем? есть же внутренняя мотивация - все во имя работы :) Логичная текучка персонала.