ничего хорошего в такой работе не ищите

Хожу под вагоном, один на море вагонов, только грязь и напряги

Не нужный никому расход сил и нервов, платят 25

- большей части запчастей просто нет и не было,как помоишник ходишь ищешь придумываешь чем заменить или снимаешь с одного вагона ставишь на другой.
- очень мало рабочих, ремонтируешь или пытаешься отремонтировать один несколько вагонов а то и составов особенно летом за что не доплачивают.
- низкая заработная плата чистыми около 25 000р.
- рабочий инструмент не каждому а на всю бригаду,ходишь со своим.
- приходится стирать робу каждую смену.
- тратится не мало сил и нервов.

это организация которая ничего не делает для своих сотрудников,только может требовать с них,полный отстой.

Если говорить о плохих сторонах этой компании то давайте вспомним в каком состоянии вагоны передавались от ФПК, когда происходит реорганизация на каждом участке. Они запущены до такой степени что там только одних лампочек надо коробку на один вагон, и это не говоря об узлах и отдельных коммутирующих которые уже лет 5 требуют замены.
Это что касается вагонов, а что можно сказать о людях. При ФПК чуть ли не на каждый отдельный узел был отдельный рабочий, а на обработку ТО-2 отдельная бригада. С одной стороны это хорошо (в том случае если они работают, а не спят большую часть времени на работе), но все настолько обленились что услышав о переводе в ТРК свалили кто куда может. Ведь теперь требования повысились, НУЖНО РАБОТАТЬ, и кадров в итоге почти не осталось.

Может хватит терпеть!!! Господа руководители! Тимощенков и еже с ними!!!! Начальники - раздули себе оклады - что простому смертному и не снились!!!!! После перевода с ФПК в ТРК простой работяга потерял в своей зарплате свои копейки. В ответ только усмехаются. Так мол Москва диктует. Где справедливость? ФПК разрушило все и отдало ТРК, о опять заставляет жить по своим лекалам! Эх, рабы - такова ваша доля. Один нашелся - видно так сам хотел. Делайте выводы: была бы достойная зарплата - можно было бы прокормить четверых детей!!!! Других мыслей нет. Царство ему небесное!

каждый день множество судеб заканчиваются самоубийствами, начиная от малолетних влюбленных и заканчивая биржевыми брокерами, которые в один день потеряли все, жизнь тяжелая штука, а за РЖД вообще говорить нечего, все развалилось, а виноватых искать теперь бесполезно, такая огромная компания просто так не продаст себя по кускам, здесь уже само государство замешано и чиновники

Начну с того что унас а Тынде начальником поставили бывшего КИПовца(у него теплые отношения с начальством с Хабаровска), соответственно без высшего образования(хотя у нас каждый второй слесарь с высшим ВАГОННЫМ образованием и которые в вагонах разбираются по более некоторых), не имеющего опыта в управленческой должности! Но зато у них теперь собственный распорядок дня(во сколько захотели пришли надо ушли, хотя у нас не один человек уже объяснительные написали) Он же в свою очередь не растерялся и начал принимать на работу всех своих друзей и родственников! На счет запчастей я молчу, их как не было так и не ожидается(занимаемся привычной для нас перестановкой с вагона на вагон)! Из робы :спустя почти пол года выдали ботинки и желтушки огромное " СПАСИБО" хоть за это! Куда катимся, терплю пока ищу новое место работы , как найду сразу уйду даже не раздумывая. В таком гадюшнике работать не собираюсь! И это не мнение одного человека, весь коллектив так считает! Надеюсь кто нибудь из руководства прочтет и как нибудь объяснит что тварится, или это по всей стране такой развал идет?! Отвечу на любые вопросы , пишите...

Ни каких условий для работы, ни каких льгот, отсутствие элементарно комнаты для приёма пищи в обеденное время, унижение со стороны начальников производства, несоответствие работ по штатному расписанию (должны делать норму в 4 раза превышающую для конкретной еденицы). Все наши отзывы как всегда игнорируются господином Полухиным, смогли сделать 7 вагонов по ТО-2 в одну харю- значит сможете 10,,,, и тд. и тп.......

абсолютный пофигизм руководства, ни людей, ни запчастей, Руководство москвы и московских участков, проснитесь, привезите запчасти и устройте побольше людей.

Отсутсвие запчастей. Черезмерная перегруженность работой не по профилю (свои обязанности, и ещё за пару человек думать головой, что сидят в кабинетах) Людей берут по "знакомству", а не по знаниям.

Целая куча шлака (работников), от которых хрен избавишься!
Очень мало квалифицированных кадров.
Низкая стартовая зарплата (именно стартовая а не последующая).

надо бы решить вопрос с обеспечением технической литературы по всем типам вагонов, используемых в ОАО "ФПК"

Колектив -5 Руководство -5 Приехал как то Апаршев с Мин-Вод есть такой крендель потом полишали всех премии можно сказать перед новым годом видимо баланс бухгалтерский улучшить. Вообщем шаракина контора епт