работают там сплошные мудилы!!!когда приходят гости, то сраная секретарь не в состоянии сделать нормальный пропуск на человека(перековеркивает фамилию , да так,что офигеваешь) либо вообще забудет,тоже что и заявки на авто,просишь сделать,она "угу" и все!встречать гостей-да вы что!!!!как же они свою 5 точку оторвут от стула,на ресепшене девочки обьяснят,а девченок жалко!ящика почтового у них нет почтового,приносят почту,звонят,секретарь на ресепшен отправляет,хотя обязана поднять свой зад и пойти забрать,вместо этого делает пропуск,а курьерам то и дело нравится бегать туда сюда.зарплата жиденькая,увольняется много и сразу после испытательного!и.к.начальство-мудачье!!!!

Присоединяюсь ко всему вышесказанному и хочу добавить, что в компании царит "неразбриха", полное отсутствие какой-либо необходимой информации, в результате чего руководство не принимает необходимые решения, а занимается поиском "крайнего". Исполнители варятся "в собственном соку", зачастую оставаясь один на один с возникими проблемами, начальники управлений и отделов им не помогают.
На работу принимают людей не только некомпетентных, но и незнающих WORD и EXEL в необходимом объёме.
Принцип приёма на работу - заполнить вакансию.
На человека, проявляющего прилежность и исполнительность, вешается вся работа и все здания.
А дальше: "Не справляешься - пиши заявление и уходи!"
Секретарь-"клуша" регистрирует исходящие письма по 3 часа, постоянно путается с телефонными номерами исполнителей при соединении входящих звонков. При всём этом ответственность за промедление ложится на исполнителей.

...

Полностью согласен со всеми отзывами о этой так называемой компании.

Высоцкого убрали - вроде плюс. Но так же убрали и Яценко - уже минус. А уж что творит Думлер после ухода Высоцкого... Нет, Высоцкий нужен был НТС - он просто в стиль работы НТС вписывался идеально))) А ещё есть такая дрянь как Голубкова - кто с правовым блоком столкнётся поймет - там в блоке половина таких же)
Бардака хватает, но как же без него... про вышеописанных товарищей Тертычных сказано верно все. Вот только мне больше не понравился А.Н. - но это моё личное.
Да, работать приходилось частенько после 18.00, но НЕ ДАЙ бог вам пару раз прийти после 9.00... Сейчас компания развивает полувагоны. Уже в наливе все присытились НТСом)))

присоединяюсь к выше сказанному...руководители этой компании считают себя всем и вся. Куда пришёл-там и победил,независимо от того, была ли битва; компания, которая не знает и не старается вдаваться в работу железной дороги. надо отметить разрозненность работы отделов. и ещё, уважаемые руководители компании,хотелось бы нормального человеческого отношения к КАЖДОМУ работнику. Помните: взаимоуважение внутри компании и взаимная работа всехотделов-вот важные составляющие успешной и перспективной работы!!!

Минусы в том, что работа очень напряженная, много задач, постоянно требуется сосредоточенность, это стрессово, но и интересно!!!

я их не вижу

написать даже относительно умеренный комментарий относительно происходящего в компании значит нужно признать себя пациентом Кащенко. сейчас появляется по заданию горе-руководителей закакзухи типа все им нравится. дураку понятно что написал это ненормальный или кадровик (скорее всего фирсова, но это одно и тоже). если я ничего не путаю то у нее самой уже давно практически все ушли, каждый день новые люди окучивают новеньких. Вот если бы написали СКОЛЬКО народу уже ушло послав все к чертовой матери, стало бы ясно, как уничтожается компания. мне искренне жаль людей кто идет каждый день в эти застенки,

проработав в данной компании почти 1.7 лет, мнение не лучшее,на должности руководителей приглашают людей некомптентных и неграмотных. работая в вагонной службе туда пригласили Кравчука (человек проработал васовцем и потом пошел в сибур, кто знает что такое сибур) тот меня поймет.
тертычные не являються специалистами в области ж.д. транспрта, их главная цель работа на себя. пообщавшись с акционерами (аминов вячеслав Маркович), я понял что им вообще пофиг что происходит внутри компании, лишь бы бабло шло и все.
хотя сам аминов не поймет почему у него перевозки растут а денег все меньше и меньше, я им говорю вы хотя бы ставки проверьте по которым берут тертечные вагоны, ставка завышена раза полтара от рыночной и с каждым месяцем растет и это под акционерами которые не могут себе нйти людей
много понтов, сначала кидаються тем что у них крутые акционеры и их все должны бояться, но потом сами идут на поклон в ржд,так имени компании не сделаешь, вот их и считают слабаками.
про секретарей соглащусь.
еще интересная фигура тертычный папа, который и глаза и уши своих детей в компании, сергей тертычный любит поорать на людей которые не могут ему дать отпор, энергетический вампир.

а вот скажите вы мне все кто тут пишет про положительные стороны, почему ушел НИКОНОВ от вас, почему там то и дело психует ШМЕЛЕВА, а что там уходила пушкарева, почему высоцкого убрали и яценко илди что все эти топ менеджеры, тоже слабые и не могли удержаться на волне молодорастущей компании

а вот скажите тоже мне развивающиеся. вас выкинули из новой еловки, слава НТ-Сервис, которая вас от туда выбила, из новосергиевки вас выкинули слава евротрансу, сейчас выкинут из приволжской дороги, слава также евротрансу.
полувагоны вы и так сдаете в аренду, а что еще осталось, собственные локомитывы (ну думаю что загасят вас с ними), даже аминов не поможет.
депо купите, также выкинут вас и оттуда, вы жадные и много себе хапаете, не чита вы ржд. да и тем более у вас есть собственное депо (Смышляевка) из которого серега тертычный деньги качает.....

Отрицательных сторон, как таковых нет. Да есть много неразберихи, много не согласованности в действия, отделы раздули, много людей приходит не с ж.д. или попросту блатные. Но возникает вопрос, а где не так как здесь. Забыли, как на железке ныли? Тем более здесь растет парк вагонов, набирается коллектив в соответствии с данным парком, а это плюс нашему начальству. А что касается ранее работающих людей в этой компании, а особенно вагонников, так это люди сами недобросовестно к работе относились, их за это "дрюкали" по полной, а они обижались, а обижались, потому что самим, как квалификации, так и ума не хватало понять чего от них хотят (привыкли молотком по буксам долбить). Так что ушли и хрен с вами, к вам с каким вопросом не обратись так разбираетесь с ним неделю. Да сейчас, взять в АСУТК, да отфильтровать вагончики "шестёрки", которые простаивают без завода в нерабочий парк от 5 до 40, а то и более суток и отправить не Вам, а сразу А.Н. и С.Н. Вот тогда глядишь заработаете. А то только и смотришь, курите по 10 раз в час, а на местах нет никого. А по поводу, что вы людей хаите, после того, как ушли да и ещё и имена свои не пишите, это вам чести не делает. Раз вы такие все профессионалы и с гонором, что же вы лично не высказывали все руководству. Сейчас в компании тоже до фига бездельников работает, которые то и день смотришь пальцем по телефону водят, курят и обедают по 1.5 часа, а вопросы все остаются на людях, которые добросовестно относятся к работе. Обидно только то, что люди которые проработали от 1.5 до 3 лет получают на ровне с вновь принятыми щеглами, которые понаехали со всей России в Москву покорять, и зарплату не за хер получать. У меня все, Спасибо за внимание. "НТС" - вперед!!!!!!!!

Порой бывает обидно, что компания очень..., даже черезчур легко расстается с грамотными спецами (и параллельно приличными людьми) в то время, как за них нужно держаться всеми силами. P.S. Реально бесит отсутствие окон...

В Казанском Филиале есть такой Синников Дмитрий Владимирович (Хозяин филиала) начальник с маленькой буквы "м". В Нижнекамском представительстве много достойных людей от него пострадало, не понравился человек он его увольняет с формулировкой не справился с работой на занимаемой должности, а ведь столько пользы могли эти люди принести компании . А ещё потом звонят с центрального офиса и спрашивают почему у вас текучка большая. Как жаль что таких "м" допускают на руководящую должность. А ещё он кричит что работает не за зарплату , а за идею. Интересно какая у этого "м" идея .