Прошёл все-все-все собеседования. В понедельник выхожу на работу. Свою первую большую и настоящую! Обещаю себе что я буду тоже крут и это будет начало моей большой, очень большой карьеры!

Проработала там достаточно долго. Остались только приятные воспоминания. Ушла по личным причинам.) Очень хороший коллектив, все очень дружны и любят пошутить, поэтому работать было нескучно) общаюсь с ними и искренне люблю по сей день. Компания реально дает тебе много возможностей, за что большое им спасибо. На этом все

Проработала там достаточно долго. Остались только приятные воспоминания. Ушла по личным причинам.) Очень хороший коллектив, все очень дружны и любят пошутить, поэтому работать было нескучно) общаюсь с ними и искренне люблю по сей день. Компания реально дает тебе много возможностей, за что большое им спасибо. На этом все

Доброго всем дня. Проработала в компании всего год и ушла в декрет. Сейчас немного скучаю по работе. Работать в Экодаре нравилось. Задачи интересные, но требуется много внимания к деталям. Лояльное и человеческое руководство. За время работы со многими подружилась.

Это нонсенс просто!!!

Корпоративы зачётные) Наконец-то нашел работу с нормальной зарплатой и не в продажах.
Офис уютненький, без машины добираться легко.
Работает большей частью молодежь, что не может не радовать. Начальство требовательно, особенно к консультантам, а они к нам, но общий язык пока находим.

сразу привлек соцпакет и дмс когда устраивался. много разных слухов ходтло но по итогу оказалась что все это бред полны. кто не хочет и не умеет работать и распускает потом слухтю лично меня моя работа устраивает. тут все четко слажено и както стабильно. выплаты вовремя на заводе четкая дисциплина. мне это нравится

У меня должность водителя в компании Бульбаш. В общем доволен условиями, платят вовремя, отпуска дают, больничные оплачивают, но я редко беру. Адекватное начальство.

Добрый день! В начале года семьей попали в аварию на машине. Обратились в свою страховую компанию, подали заявление о компенсации вреда. В официальном ответе нам указали, что будет выплачено только сорок тысяч рублей, хотя согласно оценки независимого оценщика сумма ущерба составила 140.000!! Вот и пришлось за помощью к юристам МАЮ идти. Ознакомившись со всеми документами, юрист решил подготовить досудебную претензию в страховую компанию. Но ответа не было и тогда сотрудники МАЮ подготовили иск в суд. Процес мы выиграли, ура))

Зарплата вовремя, хороший коллектив, нормальный офис

Мы нашей фирмой открыли МТТ бизнес примерно месяца четыре тому назад. Искали что-то новое, ведь предыдущий оператор немного разочаровал своими тарифами. С данным партнером все пока хорошо, связь у них качественная, предусмотрена бесплатная связь между офисами, а их у нас аж 8 штук!! Мы подключили многоканальный номер, поэтому теперь одновременно моем принимать до 100 звонков! Ни один входящий не упускается благодаря этой услуге. Короче, плюсы налицо!

Зарплата 50 % белая, на карточку сбербанка,50 % в конверте . Можно поговорить о ее повышении в индивидуальном порядке, например, у меня повысили 1 раз за 2 года. Переработок практически нет, если перерабатываешь, то можно компенсировать отгулами. Полностью оплачиваются поездки по работе Гибкий график, приход от 9 до 10 утра. Отпроситься - без проблем. Текучка низкая, большинство работает уже несколько лет. Коллектив хороший, давления со стороны руководства нет. Есть долгосрочные проекты, периодически возникают новые. Работа идет по скраму, без религиозного фанатизма. С конца осени до весны низкая загрузка, потом появляется достаточно много . Работаю у них очень давно и те кто работали или работают в этой компании знают ситуацию и ссудами и как они образовались и каким образом некоторые компании их выигрывали. Что по присоединению электросетей, так что в этом плохого ? Люди хорошо знают свою работу и помогают заказчикам сократить их расходы по технологическому присоединению на законных основаниях.

за мои 18 лет стажа по категории делко пока лучшее место где я тянул ляму. до делко работал в магните, лори, дебил трансе. где то механикам безразлично состояние машин, где то водителям неделями приходится выпрашивать запчасти. в магните могли отправить на неисправной машине: сломаешься - позвонишь, может кто и приедет…в делко наоборот гребаные очереди к механикам перед рейсом так как они дотошно все смотрят но это блять правильно конечно ведь это моя жизнь и мне уже до сраки надоело как раньше на трассе стоять и ждать чуда или помощи если машина подвела. зарплату дают как обещали никто не наебывает. но от логиста все зависит бывают месяцы когда рейсов мало и логист просит потерпеть но и тогда зп ниже 50 косарей не падает

за мои 18 лет стажа по категории делко пока лучшее место где я тянул ляму. до делко работал в магните, лори, дебил трансе. где то механикам безразлично состояние машин, где то водителям неделями приходится выпрашивать запчасти. в магните могли отправить на неисправной машине: сломаешься - позвонишь, может кто и приедет…в делко наоборот гребаные очереди к механикам перед рейсом так как они дотошно все смотрят но это блять правильно конечно ведь это моя жизнь и мне уже до сраки надоело как раньше на трассе стоять и ждать чуда или помощи если машина подвела. зарплату дают как обещали никто не наебывает. но от логиста все зависит бывают месяцы когда рейсов мало и логист просит потерпеть но и тогда зп ниже 50 косарей не падает

за мои 18 лет стажа по категории делко пока лучшее место где я тянул ляму. до делко работал в магните, лори, дебил трансе. где то механикам безразлично состояние машин, где то водителям неделями приходится выпрашивать запчасти. в магните могли отправить на неисправной машине: сломаешься - позвонишь, может кто и приедет…в делко наоборот гребаные очереди к механикам перед рейсом так как они дотошно все смотрят но это блять правильно конечно ведь это моя жизнь и мне уже до сраки надоело как раньше на трассе стоять и ждать чуда или помощи если машина подвела. зарплату дают как обещали никто не наебывает. но от логиста все зависит бывают месяцы когда рейсов мало и логист просит потерпеть но и тогда зп ниже 50 косарей не падает