если ты чтото не умеешь то возьми и научись а не ищи виноватых ведь взлёт или падение в целом зависят только лиж от тебя самого.

Гуськов ты уже со всех сайтов удалил информацию о своих делах? Получанский ведь за твои деньги это дерьмо удаляет отзывы о компании изолюкс. Тебе не кажется что это слишком. А Игнатов коннченный алкаш в управлении щелково?

Постоянная текучка, не адекватное руководство. Любые вопросы, просьбы сотрудников не волнуют ни генерального ни исполнительную. Не имея опыта в генеральном проектировании набирают большое количество народа, который вскоре осознает куда попал и уходит. Для руководства сотрудники - расходный материал, со всеми вытекающими. Хотя на собеседовании обещают золотые горы. Отсутствует карьерный рост и любое развитие.

По какой причине новым сотрудникам предоставляют для работы заведомо неисправные автобусы? Водитель выезжает на линию, доезжает до начальной остановки маршрута (а иногда и не выезжает из парка вообще т.к. автобус просто не заводится), и …… направляется в рем.зону, с той или иной неисправностью. И сразу после того как неисправный автобус сошел с маршрута , для соблюдения графика движения, на линию выпускается исправный автобус с другим водителем. Это что, негласное вымогание денежных средств у новичков за исправное транспортное средство? Или негласная «дедовщина» в ущерб безопасности пассажиров. Заработная плата водителя считается из количества отработанных часов на линии, т.е. хочешь заработать – заплати. И тут же под замену выпускается исправное транспортное средство с водителем, который работает в парке давно, либо может быть уже «проплатил» себе технически исправную машину? Конечно понятно, что человек который устроился на работу, где з/п озвучивалась как от 35000 до 68000 рублей (из объявлений по найму в прессе и в интернете) не будет работать за копейки. Соответственно он увольняется. И получается, что работают в парке только те, кто работает давно, более 5-10 лет и уже пред пенсионного возраста, либо иностранцы, у которых особого выбора нет и им приходится давать «откаты». Также хочу заметить, для проверяющих органов, что когда вы будете проверять парк на предмет водителей иностранцев – их не окажется. Они все будут либо на мойке в этот день, либо в резерве. Поэтому загляните на мойку, и в другие «укромные» места парка.
Главная задача автобусного парка это перевозка пассажиров. Перевозка пассажиров это соблюдение графика движения и первую очередь безопасность. График движения расписан поминутно. Зачем выпускать на линию заведомо неисправное транспортное средство? А автобус, который периодически ездит по маршруту 48 с просевшей подушкой? Как Вы возите пассажиров на боку? Уважаемый зам.по перевозкам обратите пож. на это свое внимание!!!. ГУП Мосгортранс регулярно объявляет тендеры на закупку оборудования и запчастей. Все это легко отслеживается на госзакупках, кто, когда и чего поставил. А автобус уже более года все на боку перевозит людей.
Прошу руководство 5го автобусного парка обратить свое «пристальное» внимание на данную существующую проблему. А также лично отследить на какие транспортные средства за последний месяц, полтора ставились вновь оформленные водители и сколько времени они после снятия с маршрута по причине поломки провели в рем.зоне.
Данная проблема также влияет на безопасность движения, путем выпуска на маршрут заведомо неисправной машины.
Пока это мое не официальное обращение к руководству парка. Если руководство парка проигнорирует существующую проблему, буду писать уже официальное обращение в ГУП Мосгортранс, Департамент транспорта Москвы (по их письменным сообщениям в прессе более 80% парка автобусов обновлены и не очень понятно откуда в парках имеются ну очень старые ПАЗы и Волжанины), а также в Прокуратуру с просьбой провести проверку деятельности данной организации, тем более с происшедшей 1.06.15 аварией на Новощукинской улице этот вопрос должен быть актуален во всех парках).
Также хочу дать совет россиянам и москвичам. Просто так в парки на работу через отдел кадров самого парка вы не попадете, если там не работают ваши знакомые. Вам откажут по любой причине (нет опыта, нет большого стажа и т.д.). Но однако сама «голова» ГУП Мосгортранс регулярно дает объявления о вакансиях на сайте HH.RU (хедхантер.ру), что стоит не малых денег. Т.е. паркам выгодно брать на работу иностранцев т.к. они безропотно «пашут», платят трудоустройство, за рейс, маршрут, график и т.д в общем вы там и сами все знаете за что. Но для трудоустройства надо звонить на Раушскую набережную, в «голову», там они спрашивают на какую вакансию, в какой парк хотите устроиться, далее дают регистрационный номер и с этим номер вперед в отдел кадров парка и говорите им, что вы на такую-то вакансию, такой то регистрационный. И вам уже не откажут т.к. «голова» контролирует своих соискателей.

Вай вай,э.

Мошенники в интеллигентном обличии..даже с ворованными технологиями работать не умеют

Мошенники в интеллигентном обличии..даже с ворованными технологиями работать не умеют

К офису плохая дорога, пешком от метро не удобно, на машине тоже не удобно, парковки нет, бросай на обочине и иди. Компания принадлежит гостям с кавказа.

Самый большой минус – это руководство. Директор здесь царь и бог, кормилец и благодетель, который считает, что 10 тысяч для работяги – это потолок, это те деньги, ради которых человек должен в поте лица трудиться день и ночь, будни и выходные для процветания Директора. Директор крайне любит совещаться со своими замами и руководителями отделов. Для этого есть и еженедельные планерки и ежемесячный День качества. Кроме того, господин Директор любит совещаться со своими подчиненными и после рабочего дня, для чего назначает аудиенции в 17 и 18 часов, хотя рабочий день нормирован и заканчивается в 16.30. Но мало кто решается отказаться от подобного приглашения, поскольку отказ чреват различными последствиями, например, лишением премии. А вообще для лишения премии существует отлаженный механизм, который носит гордое название Культура Производства. Это событие происходит в конце каждого месяца, когда люди стараются выполнить и перевыполнить план, чтобы получить премию, да не тут-то было. Директор с комиссией в лице своих замов, специалистов и руководителей отделов проходит по всем структурным подразделениям института с целью обнаружения недочетов, таких как оставленные на рабочих местах рабочие перчатки или пыль на шкафах и трубах. Но, как бы ты ни убирался, если Директор идет с мыслью лишить вас премии, он найдет, за что ее лишить. И не пытайтесь переубедить его в обратном, вас отправят на трехдневку!!! Здесь, в Институте, всех принимают на трехдневку, а потом в зависимости от плана в начале месяца Директор решает, кто будет работать 3 дня, кто 4, а кто и 5. Но если Вы попали в немилость, то будете работать три дня в неделю в независимости от плана… Если Вы пришли сюда работать на инженерную должность, не факт, что на ней и останетесь, Вам могут предложить перейти в рабочие, а если не согласитесь, то можете вообще остаться без работы.
Подведем итог: хотите работать много и почти задаром, добро пожаловать в НИИИС!!!

Кидают не только Заказчиков, но и сотрудников организации.
Не буду перечислять Заказчиков, на работу к которым подрядилась компания (могу перечислить на запрос e-mail ниже), но назову принцип работы компании с сотрудниками. З.п. выплачивают стабильно, но когда человек решает уволиться, то за последние 2 месяца не выплачивают даже "черную" зарплату, не говоря уже о белой. Я уже 9 месяцев пытаюсь вытащить хоть какие-то деньги, не получается. Не знаю ни одного сотрудника, которые уволились (около 10-15 человек) которые бы получили зарплату.
Уважаемые Заказчики, будьте бдительны при подписании договоров, у компании так же есть и др. названия: ФБ Групп, fb-group, ФБ Инжиниринг, Бонард.
Лично для ген. директора Федорченко Богдана Борисовича: отрицательный отзыв уберу после того как выплатят зарплату.
мой e-mail poisk_os@mail.ru

ИП Иванов Денис Владимирович - транспортная компания ЭкспресЛайн. Данный "Работодатель" официально не оформляет, а если оформляет, то за минимальную оплату труда работники сами платят отчисления в пенсионку, соцстрах и ИФНС не менее 3500р. в месяц (зарп. в договоре 5000р). Условий для работы (рабочее место) не предоставляет! При устройстве на работу обговаривает зарплату и обязанности, несколько месяцев все хорошо (2-3) потом начинается увеличение обязанностей и уменьшение зарплаты. К тому же, фантанирует кучей идей, а делать все должны другие. Ни одного дела не доводит до конца. допускает очень много косяков и за эти косяки орет на своих подчиненных. Зарплату выплачивает только после оплаты вех своих платежей и прихотей и наплевать, что людей нет денег на еду - отвечает "иди бери кредит - не моя проблема"! условия работы с 9 до 17 а фактически до 20 часов вечера да еще и дома отвечать на телефон. Очень хвалится своими достижениями, хотя сам не достиг ничего! По 10 раз на день увольняет. Если кто-то из работников увольняется либо работает не в его пользу(т.е. не в ущерб себе) то обливает грязью. Хамит, унижает. Спорить, обижаться нельзя - ему это не нравиться)))Подумайте, прежде чем к нему идти.

Расчет на студентов: людей берут, выжимают, выбрасывают. Постоянно большое число людей не проходят тестовый период. При приеме на работу сначала предлагают, без оформления, отработать период, называемый "стажировкой" (от нескольких дней до нескольких недель) - он оплачивается, но в трудовую не идет. Далее начинается испытательный срок, и уже далее - основная работа. Трудоустройство "белое", но...»

Лживость, хамство, необузданное высокомерие "сотрудников" данной конторки.
Договаривались о встрече с руководством (что было "твердо договорено"), на встрече была лишь какая-то хабалка юного возраста, нефига не представляющая специфику проектирования, не владеющая ситуацией вообще.
Три слова о функционале, задачи главспециалиста в единственном лице, но вакансия "инженер-проектировщик", наверное чтобы не платить.
В итоге встреча превратилась в попытки унижения меня, "у вас не все в порядке с головой", "вы читать не умеете, вы неадекватны?"... стоило лишь попросить з/п чуть выше (на 15-20%), нежели указанная в вакансии.
Кстати, з/п в данной говноконторке ниже рынка минимум на 20-30% (!!!), все выплаты вчерную (!!!)... о чем скромно умолчали... но мир тесен

Часть зарплаты белая, часть в конверте Ненормированный рабочий день Для директора - все рабы Не распределены обязанности, все занимаются всем

Во-первых сама компания родом из г. Омска. Я не знаю как и почему, но это насторожило ещё на собеседовании. Так же на собеседовании выяснилось, что з/п на порядок ниже от указанной. Но было сказано, что по итогам работы возможно повышение з/п. Как говорится, свежо придание.........
Работать приходится всегда на улице, а платить за этот рабский труд совершенно не хотят. Постоянно штрафуют, причём не за что! И не на пятьсот и не на тысячу, а сразу процентов на пятьдесят от премии. Начальство гады, каких поискать. Вообщем если не жалко времени и здоровья,то вам сюда. А лично с меня хватило трёх месяцев! Чтоб им пусто было!