Лентяям у нас применения не находится.

В достоинствах чуть описал - напряженный график. Но это любителям поспать минус. А кто работать идет, тому это нормально.

Работать надо, это факт. Но иначе зачем идти на работу?

Не для ленивых, сюда стоит идти только тем, кто на самом деле хочет зарабатывать, а не "получать на халяву".

Работа нервная, нужно уметь сдерживать себя, быть вежливым со всеми клиентами, даже если они неправы.

Стрессы - мои спутники, но общение с людьми всегда это подразумевает. В целом минусов не вижу.

Нагрузка большая, конечно, особенно после рекламы - не отдохнешь. Но это и нормально, с другой стороны - есть спрос на такси.

Бывает тяжеловато, особенно в выходные, праздники, после рекламы - шквал звонков. Но все оплачивается, и это не постоянно, а так, периодические сложности.

Бывает, что и поесть времени нет - ну это так, заработок зато. Везде случается "завал".

Заказов- то много, но тарифы оплачиваются меньше, чем заказы на яше или гете. С деспечерами иногда косяки- я сам курю, и в машине в том числе, прилетел заказ, в комментариях-строго не курящий, звоню диспечиру- а вы проветрите))) + много азии и кавказа- клиенты иногда даже удивляются что русский приехал. Да и обнаружил тут один неприятный момент- хотя в компании и говорят что равные условия для всех, стояли с парнем( у них в конторе 40 машин к 1331 подключено) он реально на минуту раньше меня заказы видит, соответственно у него приимущество, он сказал что зто условие их подключения с большим количеством авто к системе.

Машину, конечно, жалко, но к этому я был готов (изначально шел на своем авто работать). С людьми работаешь, бывает, что и нервы потреплют маленько. Но это все рабочие моменты, в целом все устраивает.

Плохо переношу ночную смену, но за выходные успеваю отдохнуть.

Строгое начальство

Не всегда клиенты адекватные и вежливые. Бывает, такую взбучу сделают ни за что, ни про что, а ты потом объясняй начальству что к чему

Бывает "напряженка", когда заказов много, и некогда даже выйти на перекур с кофейком.