не обнаружил

Нереально выполнить план. Отработал первые 6 дней. План 6500 за день, то есть 39000 за 6 дней. По факту вышло 25000. И это при том, что работаю с 6 утра и до ночи. Каждый день нужно ездить за путевым и на осмотр, тратить время. Ищу новое место работы.

отстой... делать там нечего

отсутсвуют

не нравятся тарифы яндекс

не очень нравятся тарфиы яндекса

Реально говнистая компания,говорят одни условия по тель ,приходишь условия совсем другие меняют на ходу.
Разводят водителей только так.
Сам работал не долго 5.5 месяцев ,мой близкий товарищ решил тоже пойти,но на бизнес класс на Экус ему по телефону нарассказали красивую сказку,что ничего не нужно от него только 3-5 лет вождения)Когда он пришел на собеседование,то его даже не пригласили на него а через 15 минут вышла девушка что принимала его и сказал вам отказали без обьяснения причины, хотя у него и опыт вождения был не малый и гражданин рф и москвич и судимости нет)И тут же придложили ему сесеть на форд)))вот такая замануха

Писанины тут на три часа. А если описывать каждый косяк,то часов минимум на 5.
Пишу я с телефона так что все будет вкратце,но надеюсь мое послание снимет розовые очки и сэкономит Вам время ( 2-4дня ) и деньги на проезд ( бензин/тройка ). Сразу извиняюсь за ошибки и пунктуацию , экран маленький и писать крайне не удобно.
День 1
Мы позвонили в отдел кадров , там нам сообщили ( с другом устраивались ) , что прямо сегодня мы можем приехать на собеседование.
Отлично,едем через весь город .
На собеседование после предварительной проверки и заполнения заявления нам говорят, что есть 2 варианты работы в компании. Nexi: аренда или 50/50 . Аренда на очень выгодных условиях , а 50/50 план 6000 т.р из которых 3000 ты обязан отдать , но на первое время сказали если план не соблюдаешь , то тебе как новичку ничего не будет ( Это на Форд Гелакси ) и график на выбор 2/2 3/3 6/1 , мы по своей тупости выбрали не аренду, а 50/50 так как подумали, что нужно платить залог или за аренду вперед , а денег у нас не было , но как выяснилось платить не надо , первый день бесплатно , а аренду снимают просто каждый день со счета или сам платишь, но об этом мы узнали потом и я сейчас забегаю очень-очень вперед.
После рассказа какая чудесная компания и как классно работать 50/50 , мы сдали тест на знание города и пошли на тест по вождению , после удачного прохождения "тестов" нас записывают на следующий день проходить обучение (записали на 09:00 строго без опозданий , мы как порядочные приехали в 08:30 ).
Все эти тесты от знания города до вождения может не сдать разве, что человек который перепутал двери собеседований и вместо собеседования на флориста он попал на собеседование на таксиста. Короче тесты эти фикция полная , либо ты полный дебил. ( при условии , что идешь работать в такси,а не продавщицей )
День 2
Собеседование началось часам к 9:30-10:00 ( якобы ждали пока все соберутся ) далее до 14:00 нам промывали мозг всякой ересью ,какие то ролики и прочая хренотень. Реальную полезную инфу можно было уложить в 15-30 минут максимум , ну для конченных дебилов с 6ю классами образования в час, но растянули аж на 4,5 ( примерно ) На второй день выяснилось кстати, что план уже не 6к ,а 9. ( конечно это именно в тот день пришли новые указания )
И дальше в 15:00 самое страшное и главное решающее события дня и всего мероприятия,-это экзамен в Яндекс такси , экзамен растянули на час+ , хотя ответы на вопросы занимают 5-10 минут и это при условии дико дешевых и тупящих планшетов на которых пришлось пытаться сдавать ( могли бы нормальные закупить, а не по тысячи рублей ) Экзамен конечно прошли ВСЕ . ( этот экзамен наитупейшая фикция в виде теста )
И наконец-то я могу идти,оформляться и брать машину .На дворе уже около 17:00 .
Все ломанулись за тачками ( кто аренда ,а кто 50/50 )
И тут САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ПРИКОЛ! ( и собственно развязка и суть данного отзыва )
Все ребята которые вместе с нами тусовались второй день и ИЗНАЧАЛЬНО ОФОРМЛЯЛИСЬ на АРЕНДУ узнают , что машин в наличии нет ( тут уж очень в тему шуточка "Машин нет , но вы держитесь'' ) ,машины есть только для тех кто 50/50 .
Народ рвал и метал ,а кто-то шел устраиваться 50/50 от безысходности.
Мы спокойно выдохнули , ведь мы сразу записались на 50/50 ( тут уж прошло ощущение того , что мы лохи которые не стали оформляться на аренду )
Время около 18:00 ( уже более 12 часов на ногах и около 10 часов в этом гадюшнике( это просто единственное культурное слово которое мне быстро пришло на ум ) )
Вроде еще чуть чуть потерпеть и мы получим заветный авто и работу,вот нас уже вызвали к начальнику колонны . ( забыл сказать ,что нас устраивал любой график 2/2 3/3 6/1 последний в приоритете )
Садимся к "нащальнику" и тот нам заявляет , что парни Вас всегда и везде наё....ли , что везде нам обещают одно , а получаем мы другое и еще спустя 5 минут (продолжал втирать как нас везде и все ... )
ставит нас перед фактом ,что работаете СУТКИ/СУТКИ ( 24/24 ) или СУТКИ ( 24 ) трое .
Никакой речи хотя бы о 2/2 ( 12/12 часов ) НЕ шло,а про 3/3,6/1я вообще молчу . Либо подписывайся под сутки либо вали на ... А так же 9к плана это фигня и он скоро увеличиться .
Вот так вот,Друзья
Разумеется не о каких сутках речи быть и не может. Пошли узнавать про аренду ( ну а вдруг ) нас записали на выдачу авто , но в списке мы были 70е+ Но сказали,что машина может быть и завтра.
День третий
Звоню в отдел аренды ( дозваниваюсь с 20 раза через 10 менеджеров где последний мне сообщает,что информация о выдаче машин ТОЛЬКО! на месте,ну что ж едем опять и нам говорят машин нет,машины только для 50/50,а арендные разобрали.
Итог:
Обещают человеческие условия работы,ты веришь,проходишь все круги ада и получаешь возможность работать только по нереальным условиям. Кстати на собеседование цены на аренду были гораздо ниже ( да-да машин нет и так,но все же.) Это я еще не писал как начальники колон ,консультанты ( или кто они там (вроде те и те ) ) орали на водителей и пожилых и молодых , а это я наблюдал всего за 5-10 мин ( пока с одним из начальников общался ) Что же там реально тогда происходит.. Ладно мой отзыв может и удалят сразу ведь он правдивый и подробный,но если ты успел его прочитать ,то знай,что порог этой компании переступать нельзя.
---
Вот так мы убили трое суток,убили кучу денег ( дорога ,покушать ), а главное сил и веру в человечество.
Спасибо за внимание,не судите строго за ошибки и будьте счастливы.
Всем МИР .

Вначале, для адекватных читателей моего отзыва, напишу коротко о себе: мне 46, высшее техническое образование, москвич. В силу сложившихся обстоятельств и кризиса, остался без работы и несколько месяцев не мог найти ничего достойного (т.е. с з/платой от 50 и выше), да и вообще с трудоустройством сейчас беда ... Поэтому, принял решение пойти в такси, тем более, что опыт есть и не плохой (в 90-91г. я работал таксистом в 12-м таксомоторном парке на Вавилова /кто знает - тот поймет/), почитал отзывы, съездил в 3 организации, (одна из них МосТакси на Студенческой) и решил остановиться на NEXI.
Взял график 6/1 и 3 дня ездил на Тюменский, ловил свободный Galaxy в нормальном состоянии. Повезло! С третьей попытки взял очень достойный аппарат - все работает, чистота, нет прожженных кресел, комплект видеорегистратора/компрессора и даже детского яндекс-кресла! Проработал 1.5 месяца... на большее не хватило. Работал по заказам Яндекс, Uber и диспетчерской Nexi. Заказов море, не вопрос, только работай ))
За все время работы мне попался всего один "жирный" клиент, с которым я катался почти 5часов и он оставил мне 3.500 денег за ожидание, хорошую компанию и качественный сервис (из них 2800р на таксометре), дай бог ему здоровья! Подавляющее большинство заказов - это шваль по 150- 300р., особенно после введения Яндекса тарифов по 99р.
Не буду здесь распинаться о рейтинге таксиста и его зависимости при распределении заказов, о том, что Яндекс ввел обязаловку по выполнению заказов - не менее 60штук в неделю и если не выполняешь, то помимо падения рейтинга, еще и аренду с франшизой заплатишь парку за 7й день (что у меня и получилось один раз), не буду говорить о том, что такого понятия как "чаевые таксисту" уже давно для многих не существует. Повторю - я работал в 90-е в такси(!), у меня была ставка 186руб/мес (это за 2й класс по профессиональной классификации), был план на смену около 64р(+/-) и каждую смену я червонец(минимум) привозил себе сверху.
Основные минусы работы в компании АСАП:
- никакого официального оформления (чернота полная, даже договор аренды авто тебе не отдают, подписанный с их стороны).
- глухость руководства к просьбам и предложениям водителей.
- полное отсутствие поддержки со стороны диспетчеров (всегда получал ответ: "решайте вопрос в парке, ничем помочь не могу, я вообще сижу во Владимире").
- прогнулись под Яндекс полностью.
- дикие проценты (при расчете своего заработка, считайте примерно 25% на комиссию).
- проблемы с машиной часто решаешь ты сам, а не парк (тратишь свое время, а соответственно и деньги).
- мойка за счет водителя (не верьте написанному в вакансии).

А теперь простая арифметика для начинающих таксистов, которые до сих пор верят, что в такси можно заработать деньги:
1. В смену реально делать 10-12 заказов (можно и больше, я беру средние цифры за 10-12часов работы)
2. Средняя стоимость 1-го заказа = 400руб(+/-) это реальная статистика моих заказов за месяц(август) работы.
3. Твои расходы в смену:
*аренда (2.000р)
*франшиза(200р)
*комиссия за выполненные заказы (25% от суммы заработка)
*мойка (350р. я мыл машину 2 раза в неделю)
*топливо (в моем случае это дизель = 800р/смена)
*незапланированные/некаждодневные расходы (штрафы, плата за свой мобильный, инет-трафик и прочие)
*жрать тоже что-то надо (еще 300р минимум)
*если куришь, то еще 100р
*поссать бесплатно в ближайшем макдональдсе или у забора)))
===
Итого:
грязными 4.800р = 400р х 12ч
расходы: 4.600р =2.000+200+1.200+800+300+100 (здесь я не считаю оплату телефона, мойку, штрафы и другие неприятности)
ЧИСТЫМИ: 200р (!!! живи и ни в чем себе не отказывай !!!)
Конечно, можно заработать чуть больше, если:
- среднюю комиссию считать не 25%, а 20% (зависит от того, чьи заказы берешь и от суммы заказа)
- тебе повезет и ты поднимешь жирного клиента (но такое бывает нечасто)
- перейдешь на дешевую аренду (например солярис за 1.300р., но тогда будешь платить за бензин около 1200-1300р/смену и лишишься тарифов комфорт)
- работать по 14ч в смену и более (но на долго тебя не хватит)
- бросить курить
- не жрать
- меньше спать
- перестать платить по кредитам, счетам, ЖКХ и другим обязательствам
- подрядиться в цепочку срочной доставки травки и других прелестей жизни )))
- просто начать жить в машине )))

Буду рад, если кому-то помог с принятием решения.
Всем удачи!

Полностью серая кантора. Зп платят с задержками, частями и упреками мол ты эти деньги не заработал. Директор их лжец и вор. Перебивать на себя документы чтобы у сотрудника была зарплата меньше это крысятничество. Организация продает товар без акциз, раз в три месяца к ним приходят проверки потому как директор любитель не заплатить увольняющимся людям. На организации постоянна текучка. Если хотите чтоб вас обворовали на работе да еще и оскорбляли - идите туда работать.

Работодатель Иван Футулей, регистрируется на различных биржах фриланса, обещает занятость на каждый день, сейчас ему нужны статьи на мебельную тематику. Везде публикует свою почту: futuley@bk.ru. После того, как получает статьи - пропадает, ни ответа, ни привета. Причем у него в проекте на Fl.ru стоимость статей не указана, я написала, что я беру за 1 тыс. знаков 300 рублей, он все равно выслал ТЗ, т.к. сразу хотел кинуть (на других биржах у него цена для этого же проекта указана 1$ за тысячу знаков) . Интересующимся могу предоставить скрин переписки. После того, как получил статьи - пропал. Позже нашла про него аналогичную инфу в инете, уже таким образом кинул не только меня оказывается. Будьте осторожны.

1.Малая зарплата 2100 грн.
2.Не оформляют официально.
3.Заплатят только через 1 месяц работы.
4.Рабочий день вроде бы с 8 до 17, но в случае авралов - ненормированный. Вроде бы авралы оплачиваются, но как именно - не объяснили.

Итак, очень высок риск того, что отработаешь 1 месяц - а зарплату не заплатят, или заплатят существенно меньше. Прав - никаких, потому что официально на работу не принимали.

6ти дневный рабочий день, вроде бы как с 8 до 17, но в сезон (лето) наберают много заказов и не успевают, поэтому просят остаться (это оплачивается отдельно) сверхурочно, можно даже до утра (а утром снова на работу) это у них приветствуется - даже шеф так шутить - а что тебе дома делать, останься поработай и в воскресенье тоже зачем тебе выходной выйди поработай - страна в опасности. За все переработки платят но как то хитро, в общем обманывают, а когда нет работы отправляют за свой счет. официально не оформляют. зарплату платят частями (хотя на собеседовании это не оговаривалось, а на оборот было сказано что с 5 по 10, а в реале с 10 по 30 маленькими частями). Очень сильно воняет (там еще порезка пдастмассы и печать бордов) иногда дышать нечем. В дожди крыша течет, когда дождь сильный цех затапливает. Большая текучка. Летом наберают много людей, а потом всех увольняют.
А увольняют прикольно - в конце рабочего дня к тебе подходит руководитель и говорит - ты уволен.
Два основных мудака - Дмитрий Шухров (на вид очень хороший, в реале гнилой человек) речи его сладки, но и только, второй Анатолий Акимов - даже нет слов его описать, в общении вроде ничего, но если ты его подчинённый это ад.
Отношение одинаковое что к рабочим, что к менеджерам. Многие работают на износ, но только немного оступятся - их выкидывают как отработанный материал. Еще раз повторюсь текучка огромная, на деньги обманывают но хотя бы не кидают

1. Компания маленькая - карьерного роста нет. 2. Ужасные условия труда. В санузле постоянно что-то течет и забивается. 3. Зарплату выдают не вовремя.

Спартанские условия труда (хотя это на любителя).