Кумовство, бардак, непрофессионализм во всем, что не касается пилотирования и обслуживания бортов - там все на высшем уровне.
Как и во многих российских компания прав тот, кто вылизывает начальству, при этом в работе "лизуна" может быть полный писец, но это неважно.
А "бесплатные" обеды на территории - способ сократить обеденный перерыв до 15 минут.

Рыба тухнет с головы, работал там при предыдущем собственнике, надеюсь, что со сменой владельца многие "болезни" будут вылечены.

Политика руководства по отношению к сотрудникам заключена в двух словах – "Выжать максимум" эта политика во всем и эту фразу, если вам "посчастливилось" попасть сюда вы услышите не раз. Если вы являетесь образованным специалистом, с хорошим опытом работы – то это ни о чем не говорит. Для руководства вы практикант, который не знает ничерта в своей области и обязаны каждый свой шаг согласовывать. Стиль управления похож на стиль компании из старых добрых девяностых.
Еще несколько деталей по пунктам:
- Забудьте о том, что такое ТК РФ. Если вам и удастся устроиться легально, то осуществлено это будет через такую схему, что вы сами об этом очень пожалеете.
- Даже не заикайтесь о том, что ваш функционал не подразумевает той работы, которую вам предлагают выполнить. Еще одно любимое слово боссов это "универсал". И за "универсальнось" вам не скажут даже спасибо, не говоря уже о поощрениях
- Будьте готовы работать по выходным за еду.
- Будьте готовы к работе до поздней ночи без спасибо и поощрений, наоборот, готовьтесь выслушивать помои или очередной бред ставленников.
- Не дай Бог вам опоздать на 10 минут, даже если прошлая ваша смена длилась в 2! раза дольше нормы.
- Если вам поручили ответственное задание в 17.55 и вы не успели из-за этого на "корп. транспорт" чудесная услуга "Такси за свой счет" вас выручит.
- Ну и на десерт. В структуре компании крутятся немалые деньги, а как известно за большими деньгами стоят "большие шишки", так что законно восстановить справедливость и решить спор в судебном порядке будет практически невозможно.

Если вы действительно любите небо и хотите связать свою карьеру с авиацией – думаю вам не стоит портить впечатление и батрачить на эту компанию и подыскать что-то более адекватное... Хотя решать вам конечно, у нас пол страны мазохистов...

Вот только достигаются эти принципы и идеалы по разному. Тут на ум приходят две пословицы: В большой семье ... не щелкают! И соответственно: В семье не без урода!

Все что делается в управлении существующим; подборе и мотивации новыго персонала! Три круга ада

Никакой мотивации Никакого карьерного роста Нет заинтересованности руководства в "воспитании" команды

Директор компании - Еврей, с боль

Там не только директор еврей,но и директор по персоналу лохматая еврейка

Компания развивается еще со всеми вытекающими

А ЧЕ В МГУ ПОСТОЯННО ЛЮДИ УБИВАЮТСЯ. КАЛЕЧАТ ПСИХИКУ. ПЕРВОЕ МЕСТО ПО СУИЦИДУ. ВЫПУСКАЮТ ЛЮДЕЙ С ТЯЖЕЛЕЙШИМИ ПСИХИАТРИЧЕСКИМИ ДИАГНОЗАМИ. СУИЦИД, МДП, ШИЗОФРЕНИЯ, ГОЛОВНЫЕ БОЛИ. ПРАВДА ЛИ ЧТО В ИСТФАКЕ - ПОЛНО НАРКОМАНОВ?

Самое ужасное место для работы. Низкие заработные платы, отвратительный коллектив и начальство, отсутствие обеда (хотя согласно трудовому договору он есть). Большая часть сотрудников-пенсионеры или приезжие из ближайшего Подмосковья.

Ужасное отношение начальства, очень низкая заработная плата. От большинства людей исходит такой негатив, что его можно ощутить в воздухе! Бывали штрафы за опоздания, нервотрепка, перекладывание обязанностей. Не у кого спросить совета или помощи в определенных вопросах, все сам, а остальные типо аля ничего не знают и могут повышенном тоне еще и послать...да и само здание скоро разрушится наверное, сколько ему лет то....

Хотелось бы поделиться впечатлением о работе в данной организации. Рабочий график не спланирован, обеда нет, за переработки никто не платит. Бухгалтерия-сбор пенсионерок с отклонениями, которые творят что хотят безнаказанно. 4 замдиректора. (почему не 5 или 6?) Очень низкая заработная плата. Плохой коллектив, никому нельзя доверять. Постоянная текучка кадров, редко кто задерживается больше года. Отвратительное отношение директора к подчиненным (все должны узнавать его голос по телефону, когда он звонит, даже новички). Отдел кадров тоже довольно странно работает.Повышения можно добиться только через знакомых. В целом, старое здание со старыми людьми прошлого века требующее реконструкции и замены как в плане ремонта, так и в плане человеческого фактора. Пока нынешний директор сидит на своем месте и бездействует-никаких положительных изменений не планируется.

З/п неофициально, остальное все хорошо ОК все к нам УРА

Компания Аэросоюз просто отстой. Ведут себя кка барыги на базаре. Заставляют продажников впаривать вертолеты клиентам, впарить понятно не получается. Там ведь лохов нет. Деньги не платят . З/П не официальная - наверно налоги тырят у пенсионеров. Что у нормального профи может быть общего с ними.
Не отбирайте деньги у пенсионеров господа Аэросоюзовцы. Они ведь не барыжат как вы - им просто на еду надо.