...

Вранье на вранье. Сдирают деньги, а больше их ничего не интересует. При звонке по поводу вакансии (подставная вакансия, опубликованная этим агенством), даже не сообщают, что являются агентством. В итоге тратишь полдня, чтобы к ним добраться, а они тебе говорят - платите 2000 р.! Мы, мол, будем продвигать ваше резюме и т.п. В итоге на тебя забивают. Ни звонков, ни предложений в течение трех недель. При звонке им, сообщают, что они работают над вашим продвижением. Конечно! Три недели работают день и ночь. Короче, мерзостная контора, созданная с целью сдирания денег. Лучше искать работу самому, это намного эффективнее. Заметьте, что я не рекламирую кого-то другого, а говорю, что нужно искать самому. Почему? Потому что это реальный опыт общения с козлами из Royal Staff!

не выявила

компания находится в центре города, поэтому с паровозными местами очень сложно.

Отрицательных сторон не было.

Отрицательных сторон не было

Единственный минус - это то, что около их здания мало парковочных мест и это не совсем удобно для тех кто приезжает на личном автотранспорте.

Сложно сказать, как и предыдущем комментарии - сложно припарковаться

Если честно, такое нагло враньё слышу первый раз. Не знаю, откуда эти положительные отзывы. Только что пришёл отзыв на моё резюме спросьбой Перезвонить и согласовать дату собеседования. Посмотрела по интернету адрес, и оказалось вот что - по этому адресу, а одном и том же офисе 3 компании))) и все кадровые агенства. Позвонила, объяснила, говорю как так? Ютитесь в одном офисе? На что девушка сказала, мол я не в курсе, мы тут одни. Позвоните им и у них спросите.
Дальше. В 2гис пробила адрес, и даже там в этом офисе 502 указаны 3 компании, но номера разные) Роял Стафф, порт ворк и консалтинг сервис. Позвонила в контору порт ворк с вопросом: добрый день, это консалтинг сервис? На что ответ последовал, внимание - ДА! Как так? Указаны разные компании, разные номера, но адрес один. Ребята, вы если обманываете людей, хоть продумайте до конца все. Ужас. Никогда не имела дел с такими кадровыми агентствами, а после этой ситуации и подавно. Видимо, все положительные отзывы они пишут себе сами) делайте выводы. И кстати, оценку по критериям здесь я тоже поменять не смогла, ни в меньшую ни в большую сторону. Автоматом 3 звезды. Но моё мнение - даже единицы из 5 за такое наглое враньё не заслуживают!

отрицательных сторон не выявила

не знаю

1. Зарплата в объявлении 5000, но реально вы будете зарабатывать максимум 3000.
2. Бензин за свой счет.
3. Питание за свой счет.
4. Стоимость формы высчитывается из вашей ЗП, если вы не проработаете пол года. ( а вы и не проработаете). Причем в троекратном размере.
5. Скутера раздолбанные.
6. При возникновении проблем с доставкой, стоимость, скорее всего, вычтут из вашей зп.
7. Система штрафов, хуже, чем в лавке еврея.

В случае, если вы очень любите, когда вас имеют, советую устроиться в эту контору.

Решил тоже отписаться, так как довелось там поработать. По пунктам предыдущего Анонима: 1. До 5000 тысяч возможно заработать, при хороших ОБЪЕКТИВНЫХ условиях. Возможно и больше, но опять же-хорошие объективные условия плюс вы робот и в состоянии в течении месяца, с 9:00 до 23:00 и одним выходным в неделю (если повезёт будет два выходных), работать.(да-да! Будьте готовы к такому графику, раньше одиннадцати редко когда сможете уйти и за переработку никто не заплатит) 2. Бензин оплачивает курьер за свой счёт! Грубо говоря вы берёте мотороллер в аренду. 3. Про питание молчу, здесь всё понятно, кормить вас никто не будет. Если заработаете-поедите. 4. Форма не новая и не надейтесь. Кроме футболки и подшлемника-они новые, футболка точно. Где это взять столько обновки при такой текучке кадров:) Не знаю как там в троекратном размере или ещё как, но 200 грн. за футболку лично я бы в магазине не отдал, разве что за фирменную вещь. 5. По поводу скутеров…Этот пункт довольно сложный и спорный. Кому как повезёт. Есть и свежие скутера-есть и раздолбанные. Одному вообще почти новенький достался. Нужно понимать что они китайские, а с качеством там не ахти. Так что будьте готовы, могут предъявить и предъявят, что вы «ушатали» скажем сцепление, которое якобы должно отходить тысяч десять, а тут тысяча…Непорядок. Оно может быть и должно служить столько, но только по прямой дороге, а не в Киеве в пробках и по брущатке, и не китайское. Так потихоньку и отремонтируете какому-то следующему курьеру рабочий инструмент:) Но это всё полемика. В целом скутера хорошие. За ними смотрят, ремонтируют… По возможности за ваш счёт:) 6 и 7 пункты можно объединить. Действительно многие и не знают о системе штрафов. Просто эти «многие»-это все новые люди. Лично я тоже узнал что оштрафован (кстати даже не стал разбираться за что) только при расчёте. И можно ещё долго стучать по клавиатуре, рассуждая о двух типах сотрудников и энном количестве типов менеджмента- одно могу утверждать точно, и товарищ Сталин меня поддержит-«Кадры решают всё!» А если к вам относятся как к «прокладке между рулём и сиденьем» (о чём косвенно признались ниже), то с таким руководством «каши не сваришь» и в прямом и в переносном смысле. Так что если вы любите работать с утра до ночи, практически без выходных и почти бесплатно-дерзайте. Присоединяюсь к сказанным ниже словам-«если вы очень любите, когда вас имеют, советую устроиться в эту контору». Да, чуть не забыл… Он там приглашает на работу-«милости просим, нам нужны нормальные люди…» Хочу остановится на понятии «нормальные люди». Это ещё раз доказывает предвзятость к своим работникам как к людям второго сорта. Я бы сказал-им нужны не нормальные люди, а скорей адекватные. Ведь только адекватный человек не набьёт лицо при увольнении. http://www.vnutri.org/terminova/

все остальное - чушь! не будет вам 5000, а будут холодные и мокрые долгие недели на ужасном и дорогом обслуживании за ваш счет мотороллере. не кормят если вы не на ресторане, чая если не там же тоже 0..в общем, хотите рисковать своим здоровьем и деньгами (система штрафов просто уничтожает) терминова для вас, а следственно вы олень

В конторе почти сплошь минусы.(для автокурьера точно)
Сразу единственный плюс. В месяц чаевых таки 1000 грн получалась.
Большая текучка кадров. В нормальной компании текучка 15-20% это норма. Но не по 50%. По словам директора «терминовы» нужно около 16-18 автокурьеров. Их начали набирать с осени 2014. Ну по апрель 2015 год думаю при нормальной атмосфере в компании, была бы стандартная естественная текучка, а она зашкаливает.
Карьеры у вас нет там и не будет. Директор очень любит свои деньги, вплоть до того, что сам отвозит заказы. В успешной конторе директор не должен возить заказы постоянно, а тут возит. Бывают моменты, что нет бланков для оформления заказов.
Подумайте, ув. соискатели: на своей машине за 5000 (6000) в мес. Сколько вы заработаете? На сигареты-кофе-ЗАПЧАСТИ. Офис в центре Киева, в сладком пятачке Саксаганского, Боженко, Тарасовская, и т д. Сцепление привет? Раньше обещали 6000 и выше в месяц, теперь (апрель 2015) 5000 и выше. Значит хуже стали дела, раз открестились от этой 1000.
Вы работаете на дядю, ездите для дяди, по его маршрутам доставки. И езда эта отнюдь не по хорошим дорогам-крутитесь аки белка, спешите, куча уточняющих звонков, где ты, что ты. В результате получаешь итог : убиваемое авто и «надо ездить быстрее». Наверно, мопед с авто в одни габариты вписывает директор.
Также подписываете трудовой договор в котором дату и подпись никто не ставит. Это, как понимаете, сильно развязывает фантазию работодателя больше в свою пользу, у вас филькина грамота без печати. Также есть депозит удерживаемый за имущество компании переданное Вам. Читайте внимательно договор, это касается любого работодателя, требуйте подпись и печать. Априори.
Есть у директора свои любимчики. При раздаче маршрутов, графики у одних и тех же почему-то 10-12 точек, у любимчиков по 15-16. У кого профит больше - очевидно. Подчеркну: те кто не «любимчики» отлично делают свою работу.
При подсчете зп. Идет суммирование моб связь+амортизация+ставка+маршрут за день. Выплачивается «кучей». Ваша цифра непременно окажется больше их цифры. Захотите пересчитать: скорее всего услышите программа не ошибается. (а программа то ексель с евридэй чэндж энд сэйв) . С учетом небольшой разницы я не спорил.
Зарплата выплачивается нерегулярно и в меньших %% соотношениях. %% выплат оговорен устно, в договоре об это с полслова, не больше. Регулярно у вас чаевые? Если вы придете 1 июня на работу, то аванс будет в июле, не факт что полностью, ну а зп за июнь в конце июля.
Топливо оплачивают по честному , тут ноль придирок.
График с 10 до 22. Минус в том, что часто последняя точка в маршруте может быть в 21:05, или 21:35, приходится ехать в офис и приезжаешь туда в 22. Так вот время с 21:35 уже в зп не считается. При этом приехав в офис в 22-00 не факт, что сдашься за 10 минут, и уйдешь скорее к 23-00, так как оператор в это время один, а курьеров с десяток.
Микроволновка есть, туалет рабочий, стульев на всех не хватает
Молодым ребятам можно поднатаскать свой опыт, и непременно на ихнем транспорте-мопедах, а авто лучше поберечь и пойти куда то тыщщ на те же 4500-5000, но не убивать свое авто.
Решать работать или нет в терминове-решать только вам. Это всего лишь мой отзыв, сходите на собеседование, возможно поработайте, напишите свой отзыв. Но подчеркну: невыгоднонестоит там работать.
Коллектив (курьеров), как и везде, между собой сотрудники одного направления дружны и общительны. Это плюс, больше не компании, а самих сотрудников.