Директор Дмитрий получает на счёт деньги за перевозку , тратит на свои нужды , а водителям говорит , что не было проплат.

К этой организации присматриваюсь уже давно. Очень подозрительно одинаковые отзывы наталкивают на мысль о том что пишут их одни и те же люди. Общий смысл этих отзывов создать впечатление, что контора нормальная, в целом. Якобы есть минусы в виде задержек зп по 2-3 месяца и не и проблем с оплатой трат работника на авиабилеты и проживание, но это типа нормально, все компенсируется зарплатой. Большая часть этих лжеотзывов написана от имени рабочих, которые в своих зажопинсках не видели зарплат выше 20-30 тысяч, естественно для таких людей зарплата в 60-70 при работе по 12 часов в день без выходных покажется нормальной, но в пересчёте на оплату труда в час это будут те же 20-30 тысяч.

Далее, совсем мало отзывов от ИТР. Кроме пары хвалебных восторженных отзывов от вчерашней студентки, которой за счастье работать в компании "международного уровня " больше практически ничего нет. Тоже вызывает сомнения. Ну и вишенкой на торте является информация о том что компания меняет условия трудоустройства и договорённости уже по приезду сотрудников в Ташкент. Это как вообще понимать? Восточная хитрость такая, не договаривать и переобуваться на ходу? В любой нормальной, уважающей свою репутацию компании все условия трудоустройства обсуждаются с сотрудником заранее и не меняются по факту прибытия на объект, тем более в другую страну.
Надо понимать, что любая маленькая ложь порождает большую. В итоге лично для себя я решил более не рассматривать данную организацию в качестве работодателя, слишком много противоречий информации, а дыма без огня, как говорится, не бывает.

Добавить тренингов.

Небольшой минус - бывают трудные клиенты, но это на любой плюс-минус работе так, потому особо не жалуюсь. Остальное все мне либо нравится, либо терпимо и за минус не считаю в крайнем случае.

Руководство высшего и среднего звена в основном работает просто бездарно!

Бесконечное перекладывание обязанностей со своих плеч на плечи других. Свои косяки руководство также ни за что не признает,предпочитая подставлять подчиненных. Многие руководители отделов грубые, хамят, орут. Например. у руководителя отдела закупок напрочь отсутствуют две вещи: волосы и память. Если наличие первого она старается хоть как-то подчеркнуть, то второе в силу возраста уже никак не восполнить, поэтому все, что она забывает в ходе рабочего процесса плавно переводит в косяки подчиненных и может устроить показательное отчитывание за свои же ошибки, недочеты. Похожее можно сказать и про другие отделы.

21 мая 2022 года я откликнулась на вакансию - диспетчер - логист в организацию - ООО Спецремонт.

26 мая 2022 года я приехала по адресу - Санкт - Петербург, Егорова, дом 28 а. Метро- Фрунзенская.

Я не сразу нашла даже по навигатору, с какой стороны вход . На собеседование подошла заране, не опаздывала.
Позвонила девушке по номеру - 8-952-200-97-25.
Я спросила, как мне пройти на собеседование и с какой стороны вход?

Эта мерзотная баба Даша на меня заорала и послала, не объяснила, как пройти.

По итогу я вообще не нашла вход в Спецремонт, просто развернулась и поехала домой !!!!

Не тратите время и деньги пожалуйста, это компания полное дерьмо!!!

Им пох на соискателей, что люди тратят деньги на дорогу, а они просто наорали и послали.

НЕ ОТПРАВЛЯЙТЕ ТУДА РЕЗЮМЕ И НЕ ЕЗДИТЕ ТУДА НА СОБЕСЕДОВАНИЕ, ВАС ТУДА ВСЁ РАВНО НЕ ВОЗЬМУТ!

РАБОТНИКИ ИМ НЕ НУЖНЫ , А ВАКАНСИИ В ООО СПЕЦРЕМОНТ ОБНОВЛЯЮТСЯ НА САЙТЕ hh ЕЖЕДНЕВНО!!!!

Контактное лицо было :

Данилец Дарья Владимировна

+7 (910) 5615590

dari.danilec@gmail.com

---

В целом пойдет

Я проработала более 2 лет, минусы были связаны временами с накопленной усталостью. Работу покинула из-за переезда.

Много нового и не известного

вижу только плюсы

--

Пока идёт обучение параллельно с работой, сложно вникать в курс дела. Но по крайней мере на зарплате это не сказывается. Думаю, когда обучение закончится, будет полегче.

летом в офисе жарко очень, если бы не кондиционеры, свариться можно.