Согласны! Советнички себе не забыли выписать премии с 6 нулями, а людям хуй. Выезжают на нашей шее, пидоры. Мы тоже уже зарегистрировались на хх ру, больше не хотим работать на этих ублюдков. Я раньше не понимал, почему многие в отэко работают на отьебись, а теперь понимаю и сам так теперь буду. Если предприятие срет на голову своим сотрудникам, то и нам на него насрать!!!!!! Пока ищу работу, я больше пальцем не пошевелю, чтобы качественно делать свою работу.

Мы решили сваливать всем отделом с этого болота под названием отэко. Последней каплей стала невыплата обещанной 13 премии. Вы на хера обещаете людям, то что выполнять не собираетесь???? Конченное предприятие, гондоны, все через жопу. Ещё пытаются на тольяттиазот ровняться, да вам чмошникам до них как до Китая пешком. Гори в аду говеное отэко!

Бегите от туда, пока не попали в страшную аварию из за недосыпа и рабских условий труда! 1.Стелят гладко, что ремонт за счёт компании, по итогу вешают поломку на водителя и вычитаю из ЗП, по закону не имеют права, консультировался с адвокатом. 2. Шестидневка с 4х утра до 2х часов ночи. Если до 20ч работаешь поначалу на коротких маршрутах - заработаешь 25000р. +- Если дают маршрут за пределами города, то очередь на погрузку с 4х утра, проверка груза за бестолковыми грузчиками занимает больше часа, что не оплачивается. И маршрут туда -обратно до ночи. По закону за рулём человек не может находится более 12ч, по факту 20часов. Мотивируют чатом рабочим, где таблица, что якобы пара сотрудников получают 80000р. А платят максимум 40000р. За такие маршруты минимум 150000 должны платить. 3. Отсыпные не дают, даже если просишь, командировочные не платят, даже если отправили в другую республику на 2 суток. По зарплате не отчитываются, в праздничные дни и сверхурочные часы никакой двойной оплаты. 4. Много штрафов, много отчетов от водителя экспедитора, которые мешают работать. Если будешь ехать быстрее 60 км в час, вычтут деньги из ЗП за перерасход топлива. То есть водитель должен быть за рулём ещё дольше, чем возможно. 5. В итоге тонны руками выгружает водитель, чтобы что то заработать, подписывает одну сумму, на руки со всеми вычетами- потолок 40000р. 6. От перегрузки водители переворачиваются на трассах, если у машины ущерб, угрожают подать в суд на возмещение и убеждают водителей платить частями из ЗП. По закону максимум по суду могут сдержать среднюю зарплату. А водители привязаны и остаются на работе, отдавая свои кровные. Так и случилось, после увольнения, через несколько мес.по суду должен 35000р. На трассе уснул , жив. Ущерб 150000р. Так что не доводите себя бесплатным рабским трудом , может привести к страшным последсвиям.

нет

Нет такого минуса. Возможно только хотелось бы иногда меняться сменами, но не всегда коллеги могут так сделать. В остальном все ок.

Проработала полгода в компании, старалась - все было хорошо, работы много, много заказов, но зато есть и премии (хотя я бы не сказала, что регулярно). Хороший опыт и обучение в Fashion. Руководство очень требовательное, клиенты очень важные все, за опоздания и прогулы - увольняют, пьянки, естественно, тоже строжайше запрещены - увидят - сразу уволят! Важен внешний вид, не разрешают в кроссовках, только туфли и костюмы, а это тяжело ведь целый день на ногах. Решила уйти в другую компанию тоже в fashion, там и зарплату обещали больше, и условия работы полегче, но через три месяца фирма закрылась. Не могу сказать ничего плохого о компании, очень хороший коллектив, много проводится корпоративных мероприятий, но толи требования завышены и не все с ними справляются, толи работать люди разучились, перешли на фриланс и работу блогерами. Но компания постоянно в поиске новых людей, хотя там есть костяк, который работает уже давно, они тоже причина по которой я ушла - предвзятое мнение к новичкам, несколько раз перехватили клиентов которых находила лично я, из- за этого я не получила ожидаемую премию, она вся ушла в процент оплаты этих самых "непотопляемых", не буду называть имен. Но если ты не тряпка и можешь постоять за себя, то примут как своего, там все акулы. Советовать трудоустройство там не стану, как по мне так завышенные требования.

Нет

kirkir58@rambler.ru

Не нахожу особых, мне нравится

Большие штрафы за опоздания, сложный график работы

Справедливый отзыв о работе в МКК на правах РОП руководителя отдела продаж. Проработав в компании чуть больше года выскажусь. В целом компания: коллектив и руководство очень сплочены вокруг результата, любую проблему воспринимают как личную, борются за нее как за свою жизнь. Ни в одной компании, а их было несколько в моей практике работы построения отдела продаж, не видела такого рвения, усердия и заинтересованности в работе. Главная цель, чтобы клиент был доволен, возвращался и делал покупки вновь и вновь. Основополагающая стратегия - это достижение максимального качества, соблюдение сроков, ответственность и личная инициатива. Часто эти сложно достижимые ожидания руководства от сотрудников ставились как главная цель компании: преодолеть любым путем возникшую в процессе проблему. Порой казалось МКК - это "школа героев", в которой к сожалению выживают не все. К слову, текучка кадров присутствует в компании не первый год. И руководству уже бы понизить требования к соискателям, смирившись с тем что рынок "героев" исчерпан, и все они в силу политических обстоятельств реализуют свои амбиции, или прячутся от призыва, в других странах. Но нет, в компании принят стандарт как в большом спорте: поднятие планки происходит с каждым новым сезоном. И если специалист смог взять вес 100, завтра ему прилетит задача посложнее. Управление стихийное, как и сам рынок- имеет сезонность, с которым в компании никто не готов мириться, и если стоит задача продавать купальники в январе, значит план на отдел продаж будет заполнен купальниками на 200%. Искать клиентов на купальники зимой задача не из простых, сотруднику приходится реализовать свой творческий потенциал и опыт так же на 200%. Максимальная включённость в работу, утром планерка, разбор задач, их молниеносное выполнение, короткий перерыв и снова в бой. Вечером вас ждет клиентское мероприятие, где как артисту необходимо включить полное обаяние, шарм и заинтересовать потенциального клиента, а с утра следующего дня пройти весь этот путь снова. Тотальный контроль руководства, так как их дружеская обратная связь с клиентами не дает затеряться ни одной иголке в стоге. Рабочие чаты переполнены вопросами и задачами, и новичок в продажах может потонуть на третий день. Более опытный кандидат перестает ориентироваться в пространстве через месяц, когда его мотивация продолжать "бежать к горизонту" стремительно падает. Те кто работают давно научились ориентироваться в этом потоке задач, обрели своих клиентов, свой потенциал заряда в батарейке и расходуют силы соизмеримо задачам, получая не плохой результат в виде достойной оплаты, но и в ней могут оказаться сюрпризы. Если сотрудник сам организовал проблему, а потом героически эту проблему решил, штраф за потерю репутации компании он все равно получит. Поэтому новички порой на проблему просто забивают. Когда проблема все же всплывает на поверхность, бывает уже глубоко поздно что-либо менять. Потеря клиента равно потеря сотрудника. В моем опыте набора персонала для реализации планов компании удалось не все, но расстались по обоюдному согласию, инициатива с моей стороны в связи с переездом семьи в СПБ. Выплаты в компании зависят от выполнения KPI и поставленных задач. Задержек с выплатами на моей практике не было, а вот с подачей отчетности у безответственных случалось.

За 12 лет работы не нашел!!

В отзыве

Директор регуляторного отдела Рош Фармацевтика НАТАЛЬЯ НАЗАРОВА НЕ ЗНАЕТ РЕГИСТРАЦИЮ!!! Переделываем досье по несколько раз, что негативно сказывается не только на сроках регистрации, но и на репутации компани и прибыли Рош Фармацевтика в России. Из Минздрава приходят на регулярной основе замечания и, как следствие - отказы в регистрации. Как руководитель она тоже никакая: тупо одни понты и длинные ногти. Не понятно, за что ей вообще платят зарплату. Не компания, а сплошной МАРАЗМ!!! Написала заявление по собственному желанию.

Не нашла